新华夏荣光-第7部分
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难得过程；事实的确如此；直到八百年后的明朝；第一台并不成输得反物质发动机才研制出来。不过一行大师在其后的几次试验后做出地<；<；关于反物质之利用前景>；>；的总结论文；为日后的反物质研究提供了宝贵经验；成为后世专家们必知得理论基础之一。
反物质不能短时间内控制；却给了科学家一个研究课题。只是公元七世纪的科学家是要让高能粒子成为动力。难度自然也有；相对于反物质利用；进展可快多了。660年；杰出得空间动力专家李淳风分析了大量高能物理试验报告后；写出了<；<；粒子发动机的应用构想>；>；论文。文中精到得阐述了粒子推进的希望就在眼前。这篇论文成为推起了新一论宇航探索高潮到来地主因之一。
另一个主因是在667年；发射到火星的无人探测器使用透射成像技术发现了火星地下的史前文明遗迹。这一重大发现直接使宇航工程再次上升到优先地位。可当时的粒子发动机还没制造出来；因而核动力得以担当重任。工程院用三年时间建造了一艘使用了更先进更大推力聚变发动机的大型飞船；以便将多得多的设备与人员送往火星。
670年2月；黑竹沟宇航基地；承载着九十七位专家和一千一百吨设备的大型飞船拔地而起；朝火星飞去。不得不说；核动力飞船在太阳系内工作还是勉强胜任得；何况火星并不远。也因这是传承书院所掌握地技术成熟又够迅捷得唯一动力技术。
二十七个小时；速度超过每秒千公里的飞船抵达目标；降落在火星史前文明遗址附近。研究了几不可见地地面建筑后；又找到了庞大得地下部分。需要说明的是；根据各种蛛丝马迹判断；眼前的火星史前文明；技术水平不高于传承书院。可他们留下的大规模地下工程却帮了传承书院的忙。
时至唐代；在工程院努力下；各类试验进行地越来越多；造成保密工作越来越难；传承书院正想着怎么妥善解决这矛盾呢。
火星考察队在工作十几天后；返回地球时带回大量考查资料。而考察队队长；天文学家袁天罡提出了利用火星现成地下工程做基地的可能；此提议得到了绝大多数科学家赞同。
很快；传承书院正式做出了在火星建设大型科研基地的决定；为了试验保密需要；行动刻不容缓；即时执行。因而；在短期里；粒子动力飞船难以进入实际应用地情况下；本该进入文物仓库的核动力飞船得以＇飞黄腾达＇；一次性需要制造几艘出来；以应对高强度空间运输任务。别说；核动力注定该有很长寿命。专家们不断努力；成果也不少；但粒子推进系统进入应用终究用了很长时间；核动力飞船得以从始至终担负着火星基地建设。因为第一台粒子发动机到761年才诞生。诞生地正是火星基地；而且第一代粒子发动机的功能并不强于最好的聚变动力系统。而将人类推向超空间宇航边缘的质子发动机直到宋代才研制成功。也因此；火星上这个大型基地的建设整整用去了七十年时间；直到742年才完全建成。其间；有好事者在基地附近的飞船起降场雕了个人面塑像用以导航。几百年后；起降场完全废弃；塑像却因其纪念意义而没销毁。二十世纪时；被某国的无人探测器拍了下来；引起当时世界大惊小怪了多年。
说到超空间宇航；其理论正是唐代科学家提出地。因为对宇航速度要求快速提高；而早在周朝之前；科学家就知道宇宙的广袤；恒星间距离遥远。这偏偏更使人对星空的向往与日俱增。到了唐代；载人宇航的迅速发展；使严谨得科学家也禁不住幻想连连。775年；第二代粒子动力系统功能远超核动力；相关技术还在继续进步。可更敏锐更具紧迫感的科学家发现；最多只能达到亚光速的粒子推进技术对于星际探索还是那样太慢了。当时的反物质应用技术还没头绪；事实上；反物质推进技术同样满足不了科学家越来越深远得目光；后世对此做出了证实。因此；超常规宇航理论进入唐代科学家想象中。
886年；空间物理学家王孝通提出了时间静止；速度无限的超空间隧道假想学说。此理论刚提出时；许多科学家都难以理解；王孝通甚至受到一些善意批评。可这个理论却是有着一定科学根据的；限于当时的科技水平；自然有许多错误得判断；但其思想堪称高瞻远瞩。后世科学家一直给他以极高评价。
王孝通的理论在唐代是个假想；但另一个前朝科学假想却成为现实；那是650年11月9日。这项成就似乎不是科技；所以发生时间更早；却搁在最后才提及。
人体潜能和医学家孙思邈发展拓深了南朝陶弘景提出地＇真空生存＇假想。陶弘景认为；某些经过特别锻炼地人应该可以生存于真空中。而孙思邈就认定了这个假想研究下去；在他不懈得探索与修炼后；终于亲身证实了真空生存的可行性。
那天；一艘磁动力近地飞船在四万米高空放下了一只合金丝吊篮。六十九岁；却正当壮年的孙思邈坐在篮内；直接暴露在稀薄得大气里；未穿任何防具；四万米；是他有绝对把握得高度。飞船拉着吊篮慢慢上升；五万米；六万米；深厚得元气在孙的体表形成了保护层；体内则形成了一个自维持小循环。就这样；他坚持到了十二万米近乎真空的高空才被拉回船舱。虽然体力与元气耗损严重；神情萎靡不振；但试验成功了。传承书院停滞不前两千年的人体潜能迎来了又一次进步高锋。
这次试验的成功被传承书院称许为两千年来第一成就。当初进入机构的修炼奇人虽早已和科学家们融为一体；却在两千年后一鸣惊人。
体能文明关键在于身体适应能力和领悟；是一种只可意会不可言传的文明。学生能明了能修炼就一切都好。想不明白；身体不能适应；那一切都白搭；别人帮不上忙。华夏精英在远古逐鹿之战时；体能文明就有了相当表现；大洪水时期；高手可轻易降伏猛兽；到了商末；已经被常人视为神明了。但任何文明发展中；都难免有高峰有低潮；正是商末周初；体能文明的关卡到来；进步明显停滞不前了。两千年啊；一朝突破；第一成就的确当之无愧。
7。发展＇四＇
907年；节度使朱温废唐代皇帝；建立梁朝；五代十国开始了。到960年赵氏王朝建立前；这是一段最缺乏政经成就的年代；但科技成就却无时不在；当然；民间并无所传。极具规模得火星基地承担了绝大多数综合科研项目。地球上；多进行一些小型而容易保密的项目。
因为需要大气层做对比实验；和人体潜能有关的专家主要留在地球上。自孙思邈的真空生存试验成功后；传承书院为后续试验投入了很大精力；重要得是延长人体在太空中的生存时间；提高活动能力。
找到了突破方法后；体能文明快速进步起来。795年；试验者直接开飞船舱进入太空；用四个小时独立修复了一枚损坏的资源探测卫星后安然返回飞船。其后；试验不断增加着试验者太空中活动强度。一次次考验使研究步步加深；对人体在太空中的自我防护自我维生；越来越有经验。
就在混乱得五代十国；真正检验成就的时刻到来了。920年；一场无防护太空格斗试验开始了。地球上空四百六十公里；两名试验者跨出飞船；就在虚空中展开了一场战斗对抗；互相毫不留情得朝对方发动攻击；以验证在此环境下能坚持多久。
十七分三十秒；试验者的护身元气消耗到危险边缘；试验结束。这次试验让传承书院有信心在不久得将来；许多经过特别锻炼地人都可以担当太空恶劣环境中的任务。920年10月24日这一天；最终被确定为宇宙战士的生日。
同时；承担大型科研项目的火星基地也是成绩不断。经过了两百年进步后；于八世纪中后期将核动力飞船送进博物馆的粒子推进技术迎来了高峰期。953年；安装了新型粒子喷射发动机的试验飞船飞出了每秒三万一千公里的速度；飞出太阳系的时间早已不再是无法忍受。新飞船更是能在七天时间里；越过冥王星后再返回地球。
可这又怎么样呢？飞到距太阳最近得恒星；还是需要十年。严防得说；核动力飞船如是垃圾清理出的话；那粒子动力飞船也不过是太阳系内的公共交通工具。
于是；一部分有着敏锐头脑的科学家开始感觉到王孝通的目光之远大；开始正视超空间宇航假想理论。由于思想过于超前而被批评了几十年的王孝通在五代十国被正名。最可欣慰得是；因为科学家们一百四十多岁的平均寿命；王孝通得以在世亲耳听到对他的高度评价。
短短十几年时间；一些相关专家就提出了不少超空间宇航的奇思异想。还是受科技进程影响；不成熟不实际得想法很多；却为后续研究提供了智慧源泉。因而；后来人这样评价五代十国的科技发展：因为时代的短暂；重大成果不多；却是个思想活跃得时代。。。。。。
紧接着；宋代开始了；它的懦弱说之不尽；但说到科技；这就是一个成就难以胜数的时代了；再此只挑一些重大事件表述。
宋代第一个重大成就来自于反物质研究。虽然反物质在动力领域的应用还有很长得路要走；但某些特性应用却走在前头了；即反物质远超光电的传输速度。985年；通迅专家秦九韶提出了反物质通迅构想；一项宇航探索中急需得技术。早已远出太阳系的飞船在信息传输上滞后现像越来越严重了；地球上往往要十余小时后才知道飞船状况；是飞船不能长航的主要限制之一。而反物质速度的最低点即是光速；极速是多少还不知道。
对这一技术的迫切需要；使众多相关专家被调集起来进行攻关；整整九年；分成两组的专家先后拿出了反物质扫描雷达和通迅设备样品。改进再改进两年后；一艘飞船飞向了冥王星进行试验；它装备了新通迅设备；而火星基地的新式雷达一直跟踪着它。宇航员抵达冥王星轨道后向基地汇报。上百亿公里距离；语音在一点六秒内传送到。成功了；比常规通迅快了近两万倍；可这还不是反物质速度极限。成公后的欢呼声中；有人在无限向往。
时光匆匆到了1069年；反物质监测与通迅技术能够承担星际宇航需要了；动力专家也向粒子推进极限迈进。最新的发动机技术；理论上能使相应飞船速度达到每秒二十万公里。
可是在无人飞船试验时；速度到了六万九千时；无论怎样加大推力也无法继续提高了。试验结束后；专家们彻底分析后发觉；发动机功率被大量浪费了；飞船无法充分利用推力。令人沮丧得是；一时找不到最佳解决办法。
重新设计外形；效果不大。增加发动机喷口；不行。加装发动机；飞船强度不够。还有许多小得改进；但三十年里的十二次试验；始终无法突破十万公里大关。一次次的不满意；原因在哪儿呢？这是传承书院历史上最多叹息的试验过程。
突破来自于一个无意之举。1102年一个夏日；探讨了一天问题的一群专家吃午饭时；一个焦急的专家；在手舞足蹈表达见解时；无意中将餐盘甩出了手；灵感就在那一刹那间触发。这位名叫冯云同的飞船设计师看到那旋转飞行地餐盘；心里的迷惘豁然开朗。是啊！碟形；飞船为什么不能设计成碟形呢？
只要有了新思路；其思妙想随之层出不穷。1107年；一艘碟形飞船建造出来；发动机设计成环状结构；外沿布满可调节喷口；但生活舱却是悬浮着；任何状况下都处于相对静止状态。
6月27日；火星上空；在专家门忐忑不安得心情中；试飞开始。速度很快达到四万公里每秒；这时；飞船旋转飞行模式。喷口倾斜；环状发动机启动；飞船逐渐旋转加速。五万。。。。。。六万。。。。。。七万。。。。。。十万。。。。。。十三万。。。。。。十四万二千。兴奋中；继续控制飞船加速。。。。。。解体爆炸。
哀叹了一声；沉默了一下；然后；欢呼声震耳欲聋；急躁是不对；但得到飞行数据也足以高兴了。
1116年；碟形飞船第三次试飞；速度竟然超过了1107年前老式飞船的理论速度；达到每秒二十二万公里。专家们惊叹于一个灵感的推动力竟如此之大。那时；他们并不知道；按各宇宙智慧生命联盟的共同规定：当某个种族进入亚光速时代时；那么这个种族将自动成为所有联盟承认的高等智慧种族。
亚光速；因为各宇宙联盟规定间有一定差异；经共同协商；公定为万公里/秒。而在1113年；碟形飞船第二次试飞就超过了这一标准。
随着宋代传承书院的科研规模越扩越大；火星基地竟也紧张起来。地球上不适合大得扩展；火星上开发；科学家们又感到缺乏动力。1119年；宋代最大得工程动工了；传承书院动手在太阳系中最大得行星；木星的第二颗卫星上建设新科研系基地；这颗卫星后世人称为＇木卫二＇。因运输能力的巨大进步；木卫二虽比火星远了几十倍；但工程只用了四十余年已基本完成了；剩下的只是按需求修改扩建。
为了建设木卫二基地；传承书院出动了百分之六十五的成员；七千余人。其余人员也大多在火星；地球上不到百分之十。而修炼高手走地最彻底；连外围组织；即后世传说中的修真门派；都迁走了。几百年过去了；体能文明的进步；大气已无需依赖；应该去更广阔更严酷得环境中经受锻炼。另一个原因则是被工程院抓了壮丁。面对一个浩大工程；传承书院又出现力量不足了。
所以；宋代是华国神话体系完成；想象出来的仙界佛界职位渐满；不再继续扩充地时代。曹景休；后世人称曹国舅；凑齐了最富传齐色彩的上八仙。曹国舅是华国神话体系里最后一个大仙。他之后；只有妖仙鬼仙散仙。有得以被封为大神者；也是所谓某大仙佛下凡投胎；如济公和尚。要么就是上仙下界游玩；如吕洞宾铁拐李等。宋后人间只有狐鬼草木成精之说；最具代表性得非清蒲松龄之<；<；聊斋志异>；>；所述。不谈其对封建黑暗得揭露；不谈对下层民众的同情。只说书中出现地正神；有一个是宋后成仙的吗？宋代中期后；只有奇人异士；没有仙神；这就是修炼者离开地球造成地。
为建木卫二基地；当务之急就是要大造飞船。粒子推进技术的极限是亚光速；每秒二十多万公里虽未到极限；也差不多了；反物质动力显然还遥遥无期；与超空间宇航间的距离更大。所以；根本无法指望全新得下一代飞船；那么；碟形飞船必将在相当长时间里成为主要交通工具。
就这样；碟形飞船成为传承书院历史上投入
