魔鬼的抉择-第39部分

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　　轻敲着扣在他皮带上的振荡器。
　　“船长，请不要迫使我按下这个红色的按钮。请不要设想，如果这艘船上有人
　　试图做出勇敢的举动，或者如果我的要求没有得到满足，我将不会按下这个按钮。
　　好了，请读一下这张条子。”
　　他交给拉森船长一份材料，三张大页书写纸上的文字是用英语打字的。拉森很
　　快浏览了一遍。
　　“在9　点钟，你将用船对岸无线电话向鹿特丹港务局董事长宣读那份材料。一
　　字也不能多，一字也不能少。不能突然改用荷兰语或挪威语说话，不能提补充性的
　　问题，只是照本宣科，懂吗？”
　　拉森表情严肃地点点头。舱门打开了，一位蒙面恐怖分子走了进来。他显然一
　　直是待在厨房里的。他端着一盘油煎鸡蛋、黄油。果酱和咖啡，他把托盘放在他俩
　　之间的桌上。
　　“早餐。”那位恐怖分子的头目说道。他朝拉森做了个手势。“你不妨吃点东
　　西。”
　　拉森摇摇头，但喝了咖啡。他已彻夜不眠；他还是在前一天早晨7　点钟起床的。
　　26个小时没合过眼，还有更长的时间不能睡觉。他需要保持警惕，料想喝杯咖啡也
　　许是有用的。他心中盘算着，桌子对面那位恐怖分子也有同样这么长的时间没合过
　　眼了。
　　那位恐怖分子示意让他留在那儿的枪手退了出去。当舱门关上时，房间中便别
　　无他人了。但那张宽大的桌子使拉森伸手够不着那位恐怖分子。枪放在离那个人的
　　右手只有几英寸远的地方，振荡器挂在他的腰间。
　　“我想，我们这样糟蹋你的好意将不必超过30个小时，也许40个小时。”那位
　　蒙面的人说道。“但如果我在那样长的时间内戴着这副面具，我会闷死的。你以前
　　从来没有见过我，明天以后，你将永远也不会再见到我。”
　　那个人用他的左手把黑色的巴拉克拉瓦式防护帽从头上抹了下来。拉森发现自
　　己正盯着一个30来岁的男子汉，他长着棕色的眼睛和淡褐色的头发。他使拉森感到
　　迷惑不解。他讲起话来像一位英国人，举止也像是英国人。但英国人不会截夺油轮，
　　肯定的。也许是爱尔兰人吗？爱尔兰共和军吗？但他曾提到他的朋友被囚禁在德国
　　的监狱中。也许是阿拉伯人吗？在德国的监狱中关押着巴勒斯坦解放阵线的恐怖分
　　子。而且他对他的同伴用一种陌生的语言说话，听起来不是阿拉伯语，然而在阿拉
　　伯语中有几十种不同的方言，且拉森只认识海湾地区的阿拉伯人。再说，也许是爱
　　尔兰人？
　　“我称你什么呢？”他向那个人问道，他决不会知道那个人名叫安德里亚·德
　　里奇，或者安德鲁·德雷克。
　　那个人边吃边想了一下。“你可以称我‘斯沃博达’。”过了一会儿他又说：
　　“那在我的语言中是一个普通的名字。但那也是一个词，意思是‘自由’。”
　　“那不是阿拉伯语。”拉森说道。那个人第一次露出笑容。
　　“肯定不是。我们不是阿拉伯人。我们是乌克兰自由战士，并且引以为自豪。”
　　“你认为有关当局会释放你在监狱中的朋友吗？”拉森问道。
　　“他们将不得不释放，”德雷克信心十足地说道，“他们没有任何选择的余地。
　　好了，差不多已经是9　点钟了。”
　　十二
　　上午9　点至中午1　点。
　　“马斯控制中心站，马斯控制中心站，我是‘弗雷亚’号。”
　　在荷兰湾顶端一幢矮墩墩的大楼内，索尔·拉森的男低音在中心控制室内发出
　　回响。二楼的办公室中装有一长排面朝着北海的窗户，窗外的风景如画；现在窗帘
　　都拉上了，挡住了早晨灿烂的阳光，这样使雷达显示屏的清晰度提高了。五个人坐
　　在那儿等候着。
　　迪克斯特拉和希拍仍然在值班，把吃早餐的事都丢在了脑后。德克·范·格尔
　　德站在迪克斯特拉的身后，随时准备在通话时接过手来。在另一只控制台上，其中
　　一位值白班的人正在照管河口其余的来往船只，为进出河口的船只引航，但都使它
　　们不要靠近“弗雷亚”号，油轮留在雷达显示屏上的尖峰信号位于视域的边沿范围
　　以内，但仍然比所有其他的信号要大。常驻马斯控制中心站的海运安全高级官员也
　　在场。
　　当呼号声传来时，迪克斯特拉从话筒前的座椅上转身离开了，范·格尔德坐了
　　下来。他抓住台式话筒的基座，清了清嗓子便拨动了“发射”开关。
　　“‘弗雷亚’号，我是马斯控制中心站。请讲。”
　　这幢建筑物看上去完全像是一座沙滩上截了顶的空中交通控制塔台；在大楼的
　　外面，其他的人也在侧耳倾听。在早先的通话过程中，另外有两艘船已收听到通话
　　的一部分内容；在其间的一个半小时内，船舶无线电报务员之间便喋喋不休地谈论
　　起来。现在则有十几个人正在聚精会神地倾听着。
　　在“弗雷亚”号上，拉森知道自己可以改用16号波段，与斯赫维宁根无线电台
　　通话，并请求转接马斯控制中心站，以更好地使通话内容保密，然而，窃听的人将
　　很快跟着他转换到那个波段上。因此，他继续使用20号波段。
　　“‘弗雷亚’呼叫马斯控制中心站。我希望与港务局董事长亲自通话。”
　　“这是马斯控制中心站。德克·范·格尔德在说话。我是港务局董事长。”
　　“我是索尔·拉森船长，‘弗雷亚’号的船长。”
　　“是的，拉森船长，你的声音可以听得出来。你有什么问题？”
　　在通话的另一端，即在“弗雷亚”号的驾驶台上，德雷克用枪口对拉森手中的
　　书面声明做了个手势。拉森点点头，拨动他的“发射”开关，开始对着话筒朗读起
　　来。
　　“我马上朗读一份预先准备好的声明。请不要打断，不要提任何问题——”今
　　天凌晨3　点钟，油轮已被武装人员接管。我已获得充足的理由可以相信，他们是毫
　　不含糊的，如果他们的要求不能得到满足，已准备好将他们的全部威胁付诸实施。
　　“
　　在沙滩上的控制塔台上，在范·格尔德身后有人倒吸了一口气而发出嘶嘶的响
　　声。格尔德困倦地闭上了眼睛。多年来，他一直敦促采取一些安全措施，以防止这
　　些浮动的炸弹遭到劫持。没有人听他的话，而现在事情终于发生了。扬声器中传出
　　的声音继续说着，磁带录音机无动于衷地转动着。
　　“我的全体船员目前正被关押在油轮的最底层，被锁在钢门的背后，无法逃脱。
　　到目前为止，他们尚未受到伤害。我本人正在枪口的威胁下被扣押在我自己的驾驶
　　台上。
　　“在夜间，在‘弗雷亚’号船体的各个要害部位都已放上了炸药。我本人已对
　　此作了核查，可以确认，如果发生爆炸的话，油轮将被炸毁，船员们将立即被杀死，
　　100　万吨原油将流人北海之中。”
　　“哦，我的天哪！”范·格尔德身后的一个声音说道。他不耐烦地挥着一只手
　　让说话的人住嘴。
　　“截夺油轮的人提出如下即刻实施的要求：一，在油轮正东方向以南45度的弧
　　形海域内，以及在同一方向以北45度的弧形海域内，也就是说，在油轮和荷兰海岸
　　之间叨度的弧形海域内，立即调离所有的海上来往船只。二，在其他任何方向5　海
　　里的范围内，任何海面或水下的船只不准试图接近油轮。三，任何飞机不准飞越离
　　油轮5　英里的半径范围内、低于10000　英尺的上空。这说清楚了吗？你可以回答。”
　　范·格尔德紧紧抓住话筒。
　　“‘弗雷亚’号，这是马斯控制中心站。我是德克·范·格尔德。是的，这说
　　清楚了。我将在‘弗雷亚’号和荷兰海岸之间90度的弧形海域内，以及‘弗雷亚’
　　号所有其他各侧5　海里的海域内，使所有的海面船只都撤离。我将通知斯希普霍尔
　　飞机场的空中交通控制台禁止在10000　英尺以下的低空、5　英里的半径范围内任何
　　飞行活动。完了。”
　　接着稍停了片刻，拉森的声音又回来了。
　　“我已被告知，如有人试图违犯这些命令，将立即给予回击，而不作进一步的
　　磋商。‘弗雷亚’号将立即排放20000　吨原油，或者我的一名船员将被……处决。
　　这一点听懂了没有？你可以回答。”
　　德克·范·格尔德转身面向他的引水值班员。
　　“天哪，把所有的船只调离那个海域，快！与斯希普霍尔联系，并通知他们，
　　禁止商务航班飞行，禁止私人飞机飞行，禁止乘直升飞机摄影，统统禁止。现在就
　　办。”
　　他对着话筒说道：“懂了，拉森船长。还有别的事吗？”
　　“有的，”那个魂不附体的声音说道，“在12点钟之前不得与‘弗雷亚’号再
　　用无线电联系。在12点钟，‘弗雷亚’号将再次向你呼叫。我将希望直接与荷兰首
　　相和西德大使亲自通话。那两个人必须在场。完了。”
　　传声器沉寂了下来。在“弗雷亚”号的驾驶台上，德雷克把手持送受话器从拉
　　森的手中取走放回到了原处。然后，他向那位挪威人作个手势示意回到接待舱去。
　　当他们隔着7　英尺宽的桌子坐下来时，德雷克放下了他的手枪，并向后躺着。当他
　　的卫生衣往上吊起时，拉森看到那个致命的振荡器正扣在他的裤带上。
　　“我们现在干什么呢？”拉森问道；“我们等候，”德雷克说道，“在此同时，
　　欧洲会悄悄地发狂起来。”
　　“他们会杀死你的，这你知道。”拉森说道。“你已经上了船，但你将永远也
　　下不了船。他们可能不得不按你所说的去办；但他们在做完了之后会等着你的。”
　　“我知道，”德雷克说道，“但你看，我把生死置之度外。在我看到他们扼杀
　　我的计划之前，我当然将为生存而战，但我将会死去，而且我将会杀人的。”
　　“你只不过是想让那两个在德国监狱的人释放出来，是吗？”拉森问道。
　　“是的，不过如此而已。我无法解释其中的原因。如果我解释的话，你也不会
　　理解。但许多年来，我的国家。我的人民被占领了，受到了迫害、监禁和屠杀，而
　　且谁都漠不关心。现在，我威胁要杀个把人，或者使西欧在经济上蒙受打击，你将
　　会看到他们干些什么。突然之间，那成了一场灾难。但对我来说，我的国家受到奴
　　役，那是灾难。”
　　“这是你的梦想，那究竟是怎么回事？”拉森问道。
　　“一个自由的乌克兰，”德雷克直抒己见，“没有数百万人民大众的起义，那
　　是无法实现的。”
　　“在苏联吗？”拉森说道，“那是不可能的。那将是决不会发生的。”
　　“这是可能的，”德雷克反驳道，“这是可能的。在东德，在匈牙利，在捷克
　　斯洛伐克都发生了这样的事。不过，首先，那些成千上万的人认为他们决不可能获
　　胜，认为他们的压迫者是不可能战胜的这个信念必须打破。如果那种信念一旦被打
　　破的话，洪水的闸门就能够完全打开。”
　　“没有人会相信那一套的。”拉森说道。
　　“在西方是不会的，不会的。但有件怪事情，在西方，人们会说，我那样盘算
　　是不对头的；但在克里姆林宫里，他们知道我是对的。”
　　“为了这个……人民大众的起义，你准备玩命吗？”拉森问道。
　　“如果我必须的话。那是我梦寐以求的事情。我爱那个国家。那儿的人民，胜
　　过爱自己的生命。那是我的有利条件。在离我们这儿方圆100　海里的范围，没有别
　　的人爱其他东西胜过爱自己的生命。”
　　要是早一天的话，索尔·拉森也许会赞同这位狂热分子的话。但在这位身材魁
　　梧、老成持重的挪威人心中，有某种使他感到惊奇的念头正在萌发出来。他有生以
　　来第一次对一个人憎恨到足以要杀死他的地步。在他的头脑中，有一个声音在私下
　　里说道：“我才不关心你那一套乌克兰的梦想，斯沃博达先生。你不能毁了我的船
　　员和我的油轮。”
　　在萨福克海岸线的费利克斯托，英国海岸警卫队的官员很快转身离开了他的海
　　岸无线电台，并拿起了电话听筒。
　　“给我接伦敦环境事务部。”他对话务员说道。
　　“天哪，那些荷兰人这次自己也遇上了问题。”他的副手说道，他也已听到
　　“弗雷亚”号和马斯控制中心站之间的通话。
　　“那不仅仅是荷兰人，”这位老资格的海岸警卫队官员说道，“看看这幅地图。”
　　墙上是一幅北海整个南半部和英吉利海峡北端的地图。从图上可以看出，萨福
　　克的海岸与马斯河口遥遥相对。这位海岸警卫队的官员已用可擦拭记录笔标出了
　　“弗雷亚”号夜间的泊位。它恰好位于两处海岸的中途。
　　“如果油轮爆炸的话，我们从赫尔到南安普敦的海岸也将盖上一层一英尺厚的
　　石油。”
　　几分钟之后，他正在与伦敦的一位文职官员说话，那位官员是部里有关部门中
　　专门负责水面浮油污染危险的人之一。他的这一番话使得伦敦那位官员早晨的第一
　　杯茶水都变凉了。
　　德克·范·格尔德设法在首相的私邸找到了他，当时首相恰好要动身到他的办
　　公室去。港务局董事长曾再三恳求，终于说服了内阁办公厅的年轻助手把电话转给
　　了首相。
　　“简·格雷林。”他对话筒中说道。当他听着范·格尔德的汇报时，他的面孔
　　板了起来。“他们是谁？”他问道。
　　“我们不知道，”范·格尔德说道，“拉森船长是在读一份预先准备好的声明。
　　不允许他说声明文本