轮回1984-第211部分
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骨骂就好。”
“怎么可能？”张岚笑的无比开心，“咱们把人家家里值钱的东西搬走了那么多，还不许人家骂两句出出气啊，骂就骂吧，反正咱们也听不见，就算是听到了咱们身上也不会掉下来两块肉。”
“你打算直接将这些卡车原装不动的进行生产，还是进行一些改进？”小晨曦问。
“还是改进一下吧，这些老毛子的车外形实在是不咋地，要搞咱们就搞集装箱重卡这一级别的，国内有的咱们就不和他们争了，国内没有的才能赚大钱！”张岚很得意的说道，顺手在纸上画了几张设计草图，“就要这样的。”
“这样的啊？”小晨曦接过草图看了看，忍不住赞赏的点点头，“不错，样子是比现在这些土里土气的卡车好看的多了，很时尚，卡车也应该讲究一些品味嘛！看看现在国内生产的那些卡车，真是让人没话说。”
一边说着一边摇头，对国内的那些载重卡车很是不屑一顾的样子。呃，其实，张岚对国内那些载重卡车的样子也怎么感冒。
“就使用你们现有的这些发动机和变速箱系列。”张岚指着自己毫不脸红的盗版的后世那些著名载重卡车的外观样式图纸，问站在自己眼前的、一脸的敬仰、眼睛里都是小星星的一帮老毛子卡车设计师们，“然后重新设计一下车桥和底盘，这种样式的重型载重卡车，多长时间能够搞出来？”
“这个啊，”带头的设计师弗拉基米尔看了一下张岚搞出来的那份设计图，“简单！如果采用现有的发动机和变速箱技术，只是对底盘和车桥进行优化的话，最多三个月就能够搞定，车身外观和内部设计那都是小事情，就是加工的事情，几乎不怎么占用时间。”
张岚和小晨曦对望了一眼，眼中满是欣喜，“这样吧，能不能再改进一下发动机，在保持现有功率不变的情况下降低一下油耗？另外再降低一下发动机的噪音？”
油耗这个问题是两个小家伙最关心的，毕竟卡车不像是轿车，需要整天在路上跑，百公里省一升柴油，一年也节省不少钱呢。
“主要还是发动机加工工艺精度的问题，改进的发动机生产线我去看过，按照现在的生产线精度，即使那些发动机不进行任何的改进设计，根据我的计算，油耗也能降低百分之三到百分之五左右。”弗拉基米尔说道，“另外技术上也有一些难题，想要增大功率，就要增加排气量，这个是一个很矛盾的问题，因为一增加功率，油耗就跟着上去了。”
百分之三至百分之五？这就不少了！张岚点点头，“先把这款车搞出来，以后有时间再慢慢搞发动机的改进。”
原本想着将柴油机的涡轮增加技术说一下的，但想了想，张岚还是放弃了这个主意，虽然涡轮增压技术很不错，但现在推出来，还不如留在以后进行技术改革的时候使用。
“没问题。”弗拉基米尔点点头，想了想，问道，“咱们是不是在这款车型外观的基础上搞一个系列？从中型的连体卡车到小老板你设计的重型集装箱重卡之间，形成一个系列，让客户根据自己的实际需要自行选择？”
“可以吗？”张岚欣喜的问，自己倒是有这个想法，只是担心公司的成产能力不足，这才没有提出来，没想到弗拉基米尔自己反而先提出了这个问题。
“外形都是一个外形，发动机和变速箱以及底盘和车桥都是现成的。”弗拉基米尔对张岚的担心很是不屑一顾，“无非就是换了个车身的外壳，换了换驾驶室的内饰，然后将前置车头放在了驾驶室下面，增加了几条车轴而已。基本上都是以前的东西，差不多就像是给女人化个妆一般，让她更漂亮了而已，能有多大的难度？”
第349章 给我一个机会
“好！既然你们认为没有问题，”不止是张岚，就连在一旁的艾丽丝同样也高兴的不得了，“那就按照弗拉基米尔先生你说的这么干吧，回头你给我写份报告，写明要开发那几款车型，我给你下任务书！”
“好咧！”弗拉基米尔高兴的应道。
不怪他这么高兴，来到了艾丽丝集团之后，公司先是把自己的精力全部注意到了摩托车的开发和汽车厂的建设以及新型轿车的开发上，弗拉基米尔想着，等到这两项都做好了之后应该轮到我们卡车部门了吧？可后来等到摩托车开发完毕之后，公司把全部的精力转移到了轿车的设计开发上面，显然忘记了自己公司还有一个完全不逊色于轿车部门的卡车部门。但是与之前受到的待遇相比，弗拉基米尔甚至感觉自己这些卡车设计人员倒是显得像是后娘养的孩子一般，公司里甚至几乎很少有人过问。
长此以往，弗拉基米尔和他手下的一帮设计研发人员们，很担心自己是不是就这么被公司给遗忘了？现在这么好的生活，没有一个家伙想要放弃，每个人都很想抓住自己眼前的机会，现在有了这个机会，能够证明自己等人的能力并不比搞轿车的那些家伙差，怎么能不让这些家伙欣喜若狂、干劲十足？
这倒是应了那句老话：有心栽花花不活，无心插柳柳成荫。如果轿车设计部的那些家伙也能像卡车设计部的这些人一样，张岚无声的叹息了一下：自己怎么可能面临着今年生产线可以投产的时候无车可产的尴尬？
“这些车型，真的都能够在三个月之内的时间内搞定吗？”摇摇头，张岚将自己一脑袋的感慨甩出去，有些不放心的再次问道。
“如果配件和生产线跟得上，甚至两个月以后就可以实行量产！”弗拉基米尔很显然信心满满：“全都是以前我们玩儿的东西，除了车壳子意外就没有一点新鲜的玩意儿，没什么挑战性！”
很好，觉得这些工作没有挑战性，想要找些有挑战性的工作是吧？张岚暗暗的将弗拉基米尔的这句话记在了心里：放心，以后有的是有挑战性的工作给你们做！
搞定了公司的生产事情，公司的几位老板都很高兴：张宗君终于可以将自己的全部精力投入到汽车生产线的最后建设当中去，已经到了最后的关键时期，张宗君每天都会亲自去工地上盯着，唯恐出现一点问题。
倒是招聘的那批用土地置换了工作岗位的工人们，在那些俄罗斯技工的带领下，技术学的相当不错。在这大半年的时间学习和安装生产线的过程当中，这些家伙的技术水平突飞猛进，据张宗君跟张岚闲聊的时候说，如果参加职业技能考试的话，这些家伙差不多能拿到一个中级技工的职称——嗯，当然，这话张宗君也是听那些老毛子们闲着无聊聊天的时候说的，不知道是真是假。
但有一点可以肯定的是，这些年轻的小伙子肯吃苦，又有着一定的文化基础，更是深深的知道这份工作得来的不容易，学习起来十分的肯下力气，能力确实是得到了很大的提高，这一点是毋庸置疑的。
只要在汽车开始投产地时候由那些俄罗斯技工稍加指点，稍微熟悉一下，这些家伙用不了几天就是一个个合格的熟练技工。
倒是让张岚感到很骄傲的一点是，因为自己力主的在这些老毛子当中推广普通话的决定，现在这些家伙已经能够说出一口比较流利的普通话，早先到来的希里雅科夫一帮人，甚至已经能够让汉字记载一些东西。在整个艾丽丝集团内推广了普通话之后，张岚下一步的目标就是将汉字也在公司内推广开来。
“钟馗”系统很合格——那是当然的，小晨曦出品，品质保证——通过安装在张岚办公室里的的一台特别的显示控制装置，就算是不一个设计室一个设计室的跑，也可以让张岚在办公室里就对各个研究室里的工作情况了如指掌。
堂而皇之的在工作人员的工作室里安装监控装置，即使是那些整天喊着自由和民主以及要保护个人隐私的西方发达资本主义国家，也是照做不误，这还是一般的研究性单位采取的最基本的防控性措施，至于那些大财团的高级科研单位，其监控的严密程度比艾丽丝集团的严密的多了更不要说那些国家级的科研单位，最起码通过这些老毛子的表现看起来，显然他们对这样的事情早已经习以为常。
在彼得洛维奇给公司狠狠的教训了一顿，充当了那只杀给猴子们看的鸡之后，再也没有家伙胆敢在公司的研究工作当中做什么手脚或者偷懒干什么的，张岚不敢说每个人都是心中战战兢兢的努力工作，但起码表面上看起来这些家伙的工作还是很努力。
这样就行了，张岚也不指望所有人都能够真心的一心扑在工作上，只要上班的这段时间做好自己该做的事情，自己就很满意。
防弹车一直是张岚关注的重点，这种车辆，尽管销量不多，但确实一个公司的形象所在，更何况每一辆车的售价都极其不菲，甚至那些防护效果最好的车，比之基本型的售价要至少高出三倍以上。
苏联的防弹车技术怎么样，看看中国就知道了，伟大的开国主席在建国以后，一直乘坐的都是苏联的吉斯115型防弹车，甚至在中国已经研究出了红旗防弹车之后，主席还是宁愿乘坐没有空调、夏天里面可以直接洗桑拿的吉斯115型防弹车，也不愿意乘坐自己国家的骄傲——红旗防弹车。
当然，也不是说红旗防弹车性能差，尼克松当年来访华的时候乘坐的就是中国的红旗防弹车，这在以前的美国总统外交访问历史上可是从来没有出现过，呃，只是，怎么说呢，红旗车的性能不是很可靠，世人都知道尼克松访华用的是红旗防弹车，却没有几个人知道当年为了迎接尼克松访问上海，中国直接空运了一辆红旗防弹车去了上海，还有随同的两个工程师带着一大堆的零配件提心吊胆的跟着，以备万一出现了什么故障的时候能够及时维修。但是很好，红旗很争气，在这段时间内没出啥事，给中国人挣足了面子。
只是为啥使用吉斯115防弹车就用来不用如此担惊受怕的担心车子在半路上出故障？主席用苏联防弹车从建国后开始一直用到去世，二十多年的时间，如果没有过硬的技术条件，随时有半路抛锚的危险，主席还会做出这样的选择？打死也没有人相信。
就算是给主席使用的车子经过了精心的保养，那也不得不承认，苏联的防弹车技术确实非常的牛X！
虽然苏联的汽车工业进入八十年代之后发展缓慢，但专供领导人使用的防弹车的发展却没有受到影响，甚至是更青出于蓝而胜于蓝：对于自己的小命的安全，政客们和普通老百姓并没啥不同，甚至更加怕死。现在叶利钦使用的就是“吉斯…41052”型防弹车——呃，只是很可惜，那辆车是苏联最后时期生产的，现在整个苏联也不能再生产了，因为生产线已经被辛格给张岚搬了回来。
叶利钦乘坐的那辆“吉斯…41052”型防弹车的图片张岚见过，说实话，那辆车的外形实在不咋地，外形和奔驰防弹车、宝马防弹车、林肯防弹车确实是差一截，但性能确实让人没的说，防弹能力达到最高的BR…7级，不仅车身可以抵御大孔径狙击步枪的设计，甚至车子的底盘同样防爆。
以张岚的审美观点来说，除了外形难看和油耗大了点来说，和自己老爸的那款奔驰防弹车性能上还有好一些——那是当然的，毕竟那是专为总统设计的安全防弹车辆，和一家公司面向市场销售的防弹车还是有些不同。
至于油耗大了一点，那是自然的，推动这么重这么大的车身，自然需要功率强劲的发动机，功率强劲自然也就代表着油耗高了点，只是，既然是买得起防弹车的主，还会在乎那点油钱么？
进入九十年代以来，红旗停产，国家决定领导人必须使用国产汽车，这才有了一汽奥迪的称雄，但奥迪毕竟还是个混血儿，而且领导人们使用的奥迪防弹车，也不是一汽奥迪的产品，而是直接从德国大众进口的，如果给自己一个公平的机会，张岚自信，自己公司的防弹车，完全能够替代掉奥迪！
曾经有个无耻的家伙说过，给我一个女人，我能创造一个民族！张岚也很想说一句：给我一个机会，我能把外国车赶出中国！
现在国内重要政要的座驾一般都是奥迪V8，几年之后，确切的说是明年奥迪推出了奥迪A8之后，以低调著称的奥迪A8便成了他们的第一选择。呃，其实张岚很说一句，当初决定的国家领导人必须用国产汽车的决定，好像只是针对省部级官员一下，国级政府高官的座驾，虽然也是奥迪，但却都是进口的奥迪防弹车系列。
第350章 倒霉的梅赛德斯
咳咳，算起来，中国真是奥迪的福地！奥迪在国外混的不怎么地，但是在中国却是混的风生水起，大众能在今后的十几年的时间内迅速发展成为国际上最著名的几家汽车巨头之一，可以说中国在其中功不可没！
很可惜，好像大众对中国并没有太多感恩的意思，反而只是将中国当成了他们发财致富的一个好地方而已。
以前的时候张岚是只能看着国外那些防弹车眼馋，但是现在有了这个自己制造防弹车的机会，张岚无论如何都要试一试。毋庸讳言，现在的奥迪车在张岚超前了这个时代十五年的眼光看来，也不咋地，同样是一副土里土气的样子，比后世那些线条流畅的防弹车差的不是一星半点儿，简直就像是墙角里放了半年之后落满了灰尘的破球鞋和一双崭新的耐克之间的区别一样的巨大。
能不能自己设计外形和内饰，以此为外观框架，然后让防弹车的设计师们用他们现有的技术用在这款自己设计的车上？
“这样做可以吗？”张岚拿着自己的设计图，将自己的想法说了一遍之后，这么问斯大林汽车厂防弹车设计主任安德烈。
安德烈看了看张岚设计的这张图纸，以及上面记下的对于这款车的一些数据，车身长度5。2米，比吉斯…41052要短一些；宽度是1。9米，基本上和吉斯…4105差不多，但是还是要稍微差一点；高度只有1。5米，这个比吉斯…115就要矮得多了。
车身整体呈非常圆滑的流线型，看起来很圆润，整个车身的线条过渡的非常的自然，没有任何让人感觉突兀的地方。整个车身看起来浑然天成，凑过侧面看的话，非常自然拱起的车轮轮眉的设计更是
