轮回1984-第293部分
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“我们都是一家人嘛！”老爷子这么说道，“自己人有困难了，难道为我们还能袖手旁观不成？”
老爷子的这般表态，很自然的就被认为成了大陆政府的官方表态，在老爷子发出这番表态之后，受此利好消息的影响，香港股市在当天竟然神奇的止跌反涨，同时香港政府也积极的开始调动港资、英资和华资入市，积极的准备救市。
与此同时，香港以李嘉诚为首的一帮富豪们，此刻也没有闲着，深知自己的利益与香港股市息息相关的这些富豪们，在这个危急的时刻，大家更是纷纷慷慨解囊，帮助港府共渡难关——不帮也不行，渡不过这关，倒霉的最终还是自己。
与此同时，香港的各位富豪们也通过自己手中掌握的媒体资源不断的向香港市民呼吁：希望大家保持对政府和股市的信心，因为大家都站在一起，背后还有一个强大的大陆政府在支持着我们。
国际金融炒家们当然不会就此罢休，在他们看来，这块已经被自己吞到嘴里一半的肉，岂是这么简单就能够吐出来的？香港政府以及大陆政府的表态，不过是为了拖延自己将嘴里的肉吃进肚子里的过程而已。
至于英国政府，显然是还没有接受当年被自己狙击英镑的教训，竟然还想着帮香港政府一把，来报当年的一箭之仇：这样更好，没有人会嫌弃自己的钱多。
根据张岚派驻香港特别工作小组传回来额消息，自8月13日，香港恒生指数被打压到了6660点的最低点后，港府调动已经准备妥当的港资、华资及英资高调入市，与那些隐藏着暗处的金融大鳄们展开了一场针对8月股指期货合约的争夺战。
投机资本是空军，空军要做的就是要打压指数；相对的，港府则成了防空部队，他们要做的，便是要要守住指数，迫使这帮贪婪的金融炒家事先高位沽空的合约无法于8月底之前在低位套现，必要的时候，发射一两枚防空导弹将这些胆敢在自己脑袋顶上肆无忌惮的转悠的家伙给揍下来。
至此，张岚终于放心了，事情的发展和历史上的发展情况一模一样，自己没有什么可担心的了，看来这次索罗斯在香港折戟几乎已经已经成了板上钉钉的事实。
港府入市后，首先做的事情，就是大量买入投机资本抛空的8月股指期货合约，从而将价格由入市前的6610点推高到24日的7820点，整个涨幅超过8，高于投资资本7500点的平均建仓价位，到了这个点数，也就意味着，以索罗斯为首的一帮国际金融对冲基金大鳄们要赔本了。
在这场惊心动魄的金融市场争夺战当中，因为有着香港各大富豪和大陆政府庞大的外汇储备的支持，香港政府取得了初步胜利，而以索罗斯为首的对冲基金大鳄们则在这次她们酝酿已久的金融狂欢节当中，自七月份在泰国、菲律宾、马来西亚和印尼取得成功后，首尝败绩。
第480章 她的消息
收市后，香港政府通过各大媒体高调宣布，政府已动用外汇基金干预股市与期市，确保香港股票市场和期货市场是为遵纪守法的香港市民们谋福利的地方，而不会成为某些别有用心的组织的自动取款机。
此时，潜台词已经很明显：有着大陆政府庞大的外汇储备支持，香港股市不会成为这些金融炒家及其背后老板们的发财致富的好地方，这次，你们选错了下口的对象。
但以索罗斯为首的金融炒家以及他们背后的老板们自然不过甘心他们在香港市场铩羽而归，好不容易选择的一个可口的食物，岂有如此轻易放弃的道理？
按照原先拟定的计划，这些国际金融炒家们于8月16日在欧美股市大规模的行动，迫使俄罗斯宣布放弃保卫卢布的行动，造成8月17日美欧股市全面大跌，以配合他们在香港股票市场和期货市场上的行动。
在他们看来，随着欧美股市的大跌而特跌，和欧美股市有着密切联系的香港股市必然也不会逃脱得了狂跌的命运，甚至跌幅应该要比欧美股市的跌幅还要大！
使他们大失所望的是，在第二天，也就是8月18日，香港恒生指数有惊无险，只在收市时只微跌3点，可以说是忽略不计。这也就意味着，此前这些国际金融炒家们花费了大量的金钱和精力所做的一切，在此刻都成了无用功。
这半个月来在香港股市上发生地事情惊心动魄，几乎所有的形容词都不能形容这次香港金融保卫战的激烈程度——这就是一场战争，用“战争”这个字眼来形容发生在香港金融市场上的这一切丝毫不为过。
甚至在有了张岚的提醒下，由于大陆政府方面准备充分，甚至在一定程度上改变了这次香港金融保卫战同历史上那次金融保卫战的情况，最明显的例子就是那些国际大型对冲基金们迫使俄罗斯宣布放弃保卫卢布的行动，造成美欧股市全面大跌、他们原本以为香港股市也会大跌特跌，然后自己可以趁此良机在香港股市上大捞特捞的时候，但在第二天香港恒生指数却只是在收市时只微跌3点，让这帮国际金融炒家们大失所望：自己所做的一切都成了水中花、镜中月，虽然很美好，但都是假的。
在历史上，香港股市在当天收市时是跌了13点，虽然只有10点的差别，但这其中的意义非同凡响，张岚知道，这意味着，自己这只小蝴蝶扇起的翅膀，终于形成了一个小小的气流，并开始对世界产生了一些影响，尽管这个影响在现在看来事实那么微乎其微。
如果历史没有错误的话，接下来的一个星期的时间将是香港政府和这些国际对冲基金大鳄们厉兵秣马、积极的为一个星期后再次大战紧张忙碌的做着各项准备的时候。
无论是香港政府还是那些国际金融炒家们，大家都知道，自己在这一个星期的时间里准备的充分与否，也就直接决定了这次香港股市狙击/阻击行动的成败。每一个环节都要考虑到，每一个方案都要经过再三的推演，大家心中都清楚，可能只要有一个微小的细节没注意到，就意味自己的这次行动彻底失败。
以索罗斯为首的国际金融大鳄们在失败后还可以从别的地方捞回来，香港政府呢，可没有重新来过一次的机会。这点，倒是取得了香港政府、香港各位超级富豪和大陆政府的一致肯定，也给了他们背水一战的决心：只有彻底的在香港股市打败这些国际金融炒家，才能够彻底粉碎他们对香港股市的最后一丝觊觎之心。
即将上演的这场大战和自己没有太大的关系，如果必要的时候，自己投入一部分资金到香港股市帮助政府护盘倒是不错，只是想来，有着大陆政府和英国政府还有香港众位富豪们的支持，自己的支持就显得那么无关紧要了，说起来，自己对香港最大的支持还是体现在及时将这件事告知了大陆政府这一点上，若非大陆政府准备充分，用大量的外汇储备支持了香港政府，香港政府现在怎么可能会如此信心十足的表示在接下来的较量当中，最后胜利的一定是香港政府和香港人民？
趁着这即将闲下来的几天功夫，张岚再次将目光转移到了艾丽丝车队的组建和赛车的改装上：也到了关心一下自己的事情的时候了。
张岚去现在已经被小晨曦和艾丽丝给独占了的那台费了好大力气和数年的时间才从非洲弄回来的那台超大型高精度数控机床中心看过——那台超大型超精密数控机床，自然还是当年从美国人手中敲回来的——那个被小晨曦和艾丽丝两个丫头临时当成了赛车改装中心的数控机床中心，四辆在那里整齐排放着的“雪豹”越野车已经改装的初具雏形，除了遍布车身全身的各种形状的碳纤维组成的车身框架之外，四台正在改装过程当中的发动机，还呈半成品的样子放在一边的架子上，等待着最后的完成工作。
不同于前两天刚刚设计出来的那款全铝发动机，这四台发动机清一色的采用的是材料研发中心刚刚研制成功的特种合金制造而成，在达喀尔拉力赛当中，汽车最重要的问题就是如何解决好散热的问题，尽管为了更好的散热，专业的高端汽车改装厂商使用了纯铜散热器，但散热仍然是每年达喀尔拉力赛的汽车改装厂商们最为头疼的一个问题。
小晨曦、艾丽丝和吉尔对这四台采用了全新材料制作发动机有着强烈的信心，经过他们的模拟计算，在采用了这种公司内部被称为“小土豆”的新型特种合金材料之后，发动机即使采用普通的散热器也能够完全应对达喀尔拉力赛那极端残酷和严苛的条件。
既然现在使用了赛车专用的纯铜高效散热器，外加大直径散热风扇，那么无论如何自己也不容担心赛车在比赛过程当中发动机散热的问题了。
同时在改装的，还有变速箱的改装工作。变速箱的改装只要是以更换强度更高、更耐高温的特种合金齿轮和变速齿轮的调校为主。
当然，机油的散热效果绝对不能忽视，中石化提供的航空航天级润滑油已经经过了小晨曦和艾丽丝最严苛的测试，最后这俩丫头对张岚说的测试结果是：“奢侈，浪费！让这部车使用这种润滑油，简直是太奢侈了！这种润滑油不仅润滑效果一流，而且散热效果也是一流，让这车使用这种润滑油，简直就是糟蹋了这种油。”
这倒是当然的，想想航空航天器这玩意儿工作的条件肯定要比单纯在陆地上跑的车要更严苛恶劣的多，能让中石化润滑油公司给自己提供这种润滑油，相信他们真的是下了血本！相对于他们赞助的那点钱来说，这种润滑油才真的是让张岚心动的——自己不缺钱，这种润滑油才是平时花钱都买不到的好东西！
当然，仍然有人不相信润滑油对变速箱的散热有什么效果，在他们看来：所谓润滑油，其作用不就是给发动机和变速箱内的各个齿轮起润滑效果的么？关散热什么事！
如果你仍然不相信润滑油对于散热效果的影响有多大，那么以3。0L自动挡四驱车为例，以最高车速175千米每小时的速度持续跑半个小时，你会发现排气管过热灯首先亮起警告；此时如果不将车速减速至140公里每小时以下，自动变速器警告灯也会亮起；再不减速，机油过热，发动机出现乏力（脚软）现象，将会不断的自动减速。此时如果你仍然坚持对自己的脚无比的坚持，踩尽油门不予理睬，最后的结果就是发动机或变速箱齿轮一定会因为过热而烧毁。而烧毁的主要原因，就是因为润滑油不能将发动机和变速箱齿轮所产生的热量及时带走。
据小晨曦和艾丽丝说，如果不出意外的话，在下个月中上旬就能够将这四整辆车全部改装完毕，那么现在最让张岚关心的是，不再是赛车改装的问题，而是车手和领航员的问题，如果到时候车子改装了出来，最后却没有合适的车手来驾驶，那真的就是糗大了：一支有赛车却没有车手的车队，这叫怎么回事？！有赛传出去岂不是被人给笑掉了大牙？
也正在这时，那位为了自己的腰包而不断努力、差点为张岚跑断腿的家伙总算是给张岚带来了一个好消息：尤塔·克莱恩施密特这位达喀尔未来的“赛车皇后”总算是被这位在张岚看来几乎是无所不能的赛车手探子给揪了出来。
尽管张岚对尤塔·克莱恩施密特只是闻其名，对其具体情况并不了解，但作为在赛车圈子里厮混的人，张岚的这位神通广大、看起来似乎无所不能的赛车手探子无疑比张岚想象的还要出色的很多，很多很多！
随着自己那位探子逐渐的传回来的消息，张岚对这位后来被称为“达喀尔皇后”的尤塔·克莱恩施密特的了解也越来越清楚……
第481章 皇后驾到
尤塔·克莱恩施密特，这位达喀尔拉力赛历史上最富传奇色彩的女车手，于1962年8月29日生于德国科隆，在年龄上比同为达喀尔拉力赛传奇车手的彼得汉塞尔和卢卡·阿尔方还要大三岁。
虽然她是德国人，但尤塔·克莱恩施密特的童年的大部分时间却都在上巴伐利亚的贝尔西特斯加登度过。她的冒险性格从小就得到培养，在一切和速度有关的项目上，她都是绝对的尖子。从少女时代开始，尤塔·克莱恩施密特最开始接触到的运动项目是滑雪，后来是滑道，并且取得了世界杯第三名好成绩。随后便是雪橇，并且在这一项目上凭借着自己优异的实力进入了德国少年队。
但尤塔·克莱恩施密特有一个不知道算不算毛病的毛病：一旦她在某一项目中达到了一个很高的水准，她就开始觉得这个项目很无聊，于是，她的目光就会转向其他的冒险活动，寻找新的刺激。
嗯，在这一点上，尤塔·克莱恩施密特的性格倒是很像是大部分在达喀尔拉力赛当中半路出家却取得了很好成绩的赛车手，比如说卢卡·阿尔方。
更令人意想不到的是，这位在达喀尔拉力赛赛场上叱咤风云的“皇后”，在1987到1992年期间的工作是在宝马公司研发部门担任汽车研发工程师——虽然在此前她一直没有停止过参加各种比赛，但均以业余车手的身份。
在1992年从宝马的产品研发部调到撞击测试部后不久，克莱恩施密特选择了辞职，在很快就能进入领导层的情况下，尤塔·克莱恩施密特因为无法和新部门的那些男领导保持良好关系，所以辞职。最终结果就是，她在辞职后正式转为职业车手。
尤塔·克莱恩施密特是一个真正懂得赛车的车手，因为她独特的汽车研发设计工程师的出身，所以与很多专业的赛车手比起来，她的对赛车的理解和一些理念能够让这些自诩为精英的专业赛车手感到汗颜而无地自容。
可以说，在宝马汽车公司工作的这段时间里，是尤塔·克莱恩施密特将来能够在达喀尔拉力赛赛场上取得辉煌成绩的最关键因素。因为在这段时间里，让她形成了自己对赛车独特的理解。
1995年的时候，尤塔·克莱恩施密特第一次驾驶汽车参加达喀尔拉力赛，并且最后取得了第12名的好成绩，第一次参加比赛就能够取得这个成绩，这让很多男车手都感到汗颜。老实说，很多参加了很多届达喀尔拉力赛的职业车手也没有取得这样的成绩，但尤塔·克莱恩施密特做到了，
虽然取得了这样
