轮回1984-第375部分
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最终，第一年参加达喀尔拉力赛的艾丽丝“雪豹”车队，以自己车队四辆赛车全部完成了比赛、并且取得的让人毫无争议和令人叹服的成绩，理所当然的成为了本届比赛的车队总冠军！
第一年参赛就能够获得车手和车队的双料总冠军，艾丽丝“雪豹”车队同时也在达喀尔拉力赛这项赛事当中创造了一个前无古人的奇迹！
对于艾丽丝“雪豹”车队的横空出世所取得的让人不敢直视的耀眼成绩，在被记者采访的时候，三菱PajenoEvolution车队的总经理忍不住酸溜溜的说道：“如果不是艾丽丝‘雪豹’车队的突然出现，今年的车队总冠军和车手总冠军都应该是我们三菱PajenoEvplution车队的了。”
如果当年清政府不是那么腐败无能，中国岂能落到今天这一步？只是很可惜，历史哪有那么多如果？还好，中国现在已经逐步站了起来，这点总算是让人欣慰，虽然这其中还有很多的问题，但只要站了起来，其他的问题，慢慢的总能解决。
老实说，对于自己的这支车队第一次参加达喀尔拉力赛这样以残酷和严苛而闻名于世的拉力赛，一点经验都没有的情况下能够取得这样的成绩，连车队总总理兼车队第二技术总监阿里·瓦塔宁都不得不佩服自己车队的超级好运。当然，对于在比赛当中为自己的车队立下了汗马功劳、关键时刻从来没有掉过链子的艾丽丝“雪豹”赛车所表现出来的优秀性能，更是让阿里·瓦塔宁喜出望外！
在打给张岚的电话当中，阿里·瓦塔宁的兴奋，即使是隔着几千公里的距离，张岚也能通过电话感受的到这家伙如火一般澎湃的激情和兴奋！
“老板。”有一个问题，阿里·瓦塔宁相当的不解，“除了尤塔·克莱恩施密特和彼得·汉塞尔之外，您是怎么能够像是预言师一般准确的预言道德·维利尔和卢卡·阿尔方这两个家伙也能够表现的如此出色的？在这之前，在这项赛事当中，压根就没有听说过他们的名字！德·维利尔还好，毕竟他以前从事的是赛车职业，取得这样的成绩还可以理解；可是卢卡·阿尔方那家伙以前干的根本就和汽车沾不上一点边啊。”
第612章 “雪豹”火了
阿里·瓦塔宁的这个问题，让自己怎么回答？张岚有些头疼：难道自己要说，这些家伙都是自己已经提前知道的，在达喀尔拉力赛上都是名噪一时的悍将，所以自己趁着现在这些家伙的知名度还不是很高的机会，将这些家伙给挖来的吗？
张岚挠挠头：估计就算是自己真的这么说了，阿里·瓦塔宁也不会相信，多半还是被这家伙当做自己糊弄他的话。
“这个啊，”这么想着，张岚故意沉吟了一下，在电话那头的阿里·瓦塔宁等的都有些不耐烦了之后，这家伙终于说了出来，“其实就是和走在路上捡钱或者买彩票一样，同样是被人丢在在地上的钱，有人运气好能捡到，有人捡不到；彩票也是这样，有人可能买了一辈子也中不了一个头奖，有的人可能就花两块钱买一张彩票就中了个头奖。而我就是属于那种运气比较好、能够捡到钱或者花两块钱买彩票就能够中头奖的哪一类人。”
张岚这家伙，再次来了个撒谎都不带眨眼的——不是张岚不想说，而是即使张岚这家伙说了真话，也没有几个人肯相信。
我信你？我信你的话我就是个棒槌！果然，已经混成了老油条的阿里·瓦塔宁，对于张岚的话那是打死都不肯相信：嗯，捡钱能捡到一次也就不错了，合着所有的钱全被你一个人给拣去了？彩票你偶尔花两块钱中个头奖已经是上帝保佑了，可是你连着买彩票连着都中头奖，哪有这样的道理？
只是张岚既然选择了不说实话，他也不能掐着张岚的脖子去问：这位可是给自己发薪水的老板咧，不管老板说什么，只要他能给自己找来好车手，能给自己一个很理想的薪水，自己管他从哪里搞来的这些人！
“车队马上就要回来了吧？”张岚问。
“很快。”阿里·瓦塔宁说道，“在明天举行一次庆典活动之后，今年的达喀尔拉力赛就算是正式宣告结束，各支厂商车队就可以回到自己的驻地，那些私人的小车队就会宣布解散了。”
，“嗯，车队回来后，咱们谈一下合同续约的问题。”张岚说到，“你知道大家大概是什么意思么？”顿了顿，张岚问道，“有没有别的车队来挖墙脚？”
“还能有什么意思，续约呗！”阿里·瓦塔宁说道，“挖墙脚的当然有，尤其是日本三菱PajenoEvolution车队，他们是来挖墙脚挖的最厉害的。只是艾丽丝车队在参加达喀尔拉力赛当中的各支车队当中，无论是给工作人员还是给车手，开出的薪水和奖金都是最高的，车队的实力又这么强，车队内部的气氛又这么好，大家脑袋被驴踢了才会被该死的、卓鄙的日本人挖走。”看来对于日本三菱PajenoEvolution车队前来自己的车队挖人，阿里·瓦塔宁这家伙已经是深恶痛绝，否则不可能连整个日本人都给捎带着骂了上去。
呃，“脑袋被驴踢了”这话，也是张岚经常挂在嘴边的一句口头禅，当年学的黄宏的，现在差不多快成了张岚的专利口头用语。
“那成。”张岚点点头，“你先安定好大家的情绪，告诉大家，有艾丽丝集团做后盾，车队不会亏待了大家，一切等车队回来之后再谈。”
老实说，张岚也不太相信，凭借着自己车队雄厚的实力和艾丽丝集团的强大背景，而且车队内部的气氛这么和谐，有几个家伙愿意离开这样这样的车队去一支新的车队的：为了钱？艾丽丝“雪豹”车队开出的薪水和奖金是最高的，哪只车队能开出比这更高的薪水；为了进入更有争夺冠军实力的车队？艾丽丝“雪豹”四名车手全部闯进前十名，一名总冠军车手和一名总季军车手，车队总排名第一，还有比这更有夺冠实力的车队么？有着这样的实力的车队都不去，那你想去什么样的车队？因为车队内气氛不和谐？别逗了，谁不知道艾丽丝“雪豹”车队从一开始就要求车队内大家一视同仁，没有搞特殊化的，若说是艾丽丝“雪豹”车队队内气氛不好，那参加达喀尔拉力赛这么多支车队当中，就没有一个敢说自己的车队内气氛好的！
那么唯一离开的理由，就是艾丽丝“雪豹”车队的实力实在是太强了，让一些车手看不到自己的希望，这才不得不离开。
只是目前来说，还没有这样的傻瓜，谁都知道，有这样的一支实力雄厚的车队的指导，自己的实力才能够以最快的速度提升。
在艾丽丝“雪豹”车队的这四名主力车手当中，其中，张岚最不担心的就是尤塔·克莱恩施密特。不说自己先前已经和她达成的协议，协议当中规定，尤塔·克莱恩施密特在赛事结束后，在不耽误自己为了参加下一年度的达喀尔拉力赛的训练的同时，将参与艾丽丝集团综合应用科技研究院赛车设计研发中心的工作，提供的薪水不低于她的同行的薪水，同时将视情况和贡献决定给予她的奖励。同时为了配合她的备战训练，艾丽丝集团还将会专门为她聘请一位训练师，对她在备战期间的训练进行更科学更系统的指导。
就算是没有那份协议的存在，张岚也不相信，在达喀尔拉力赛当中这几只有实力问鼎冠军的车队当中，还有哪支车队能够像艾丽丝“雪豹”车队一样，给予她如此公平的对待和强大的支持？施莱瑟车队？打死她，估计以克莱恩施密特高傲的性子也不会回去；去三菱PajenoEvolution车队？三菱车队的那三条规则可是依旧有效的，其中还有特别针对女车手的一条，克莱恩施密特如果不是没有办法，能去三菱PajenoEvolution车队？这么一圈算下来，尤塔·克莱恩施密特的最佳选择，依旧还是艾丽丝“雪豹”车队。
不过，嗯，张岚对尤塔·克莱恩施密特的承诺，看来需要快点儿兑现了：当初张岚可是向尤塔·克莱恩施密特承诺过，只要她能够获得达喀尔拉力赛的冠军，就送她一架直升飞机的，可到现在，艾丽丝集团的飞机制造公司的厂址在哪里都还没有确定呢，更不用说与飞机生产相关的生产线和技术等一系列软硬件设备，至于飞机，嗯，张岚已经在考虑是不是买一架小型私人直升机送给她？只是想想自己这么做对车队内部气氛的影响，只好作罢。
德·维利尔自然不用说，当初艾丽丝车队将这家伙从南非日产车队抢过来的时候，这家伙就已经和车队签订了四年的合同，这没有什么好担心的。
彼得·汉塞尔这家伙，张岚逐渐了解到的是，用中国人的话来说，这家伙是个极讲义气的家伙，当初如果不是他所呆的达喀尔拉力赛摩托车组的雅马哈车队做的事情让彼得·汉塞尔很愤懑——这一点，是在彼得·汉塞尔加入艾丽丝“雪豹”车队之后张岚才知道的——这家伙也不会离开达喀尔拉力赛摩托车组的雅马哈车队，选择加盟艾丽丝“雪豹”车队。虽然那时候彼得·汉塞尔确实是有了向更高的领域挑战的想法。
这这一点上，张岚觉得，自己还是需要谢谢日本人，如果不是因为他们的愚蠢，自己的车队也不可能获得这么一位实力强大的车手的加盟。不对，好像德·维利尔当初也是被日本人给忽悠了的说，这么说来，自己车队的两名车手，都和日本人有着挺深的关系。
以后有机会再从日本人哪里抢两名车手过来。张岚暗自想着。
至于卢卡·阿尔方这家伙，当初惹下了这么大的麻烦，张岚也不觉得离开艾丽丝车队对他来说是个最好的选择。
这么一圈算下来，车队明年征战达喀尔拉力赛的队伍，完全保持了稳定，也就意味着，成绩也应该很稳定。
艾丽丝“雪豹”车队取得的的成绩伴随着发达的新闻媒体传遍了全世界：艾丽丝“雪豹”车队征战达喀尔拉力赛的四名车手全部勇夺前十，其中还有一名车手总冠军和一位车手总季军，车队也获得了车队总冠军！
那么这样一支车队选择的赛车，还有什么理由不被大家所热捧？在极短的时间之内，艾丽丝“雪豹”越野车在全世界越野车迷心中的地位开始骤然提升起来。
之前，艾丽丝“雪豹”越野车，虽然之前在世界越野车领域有点小名气，但毕竟还没有经过各种大赛的严苛考验，大家只是认为这是一辆外形很漂亮、性能也不错的越野车而已，但伴随着艾丽丝“雪豹”车队在达喀尔拉力赛这项以残酷和严苛而著称的比赛当中所取得的辉煌成绩。艾丽丝“雪豹”越野车一时之间成了家喻户晓的世界级知名越野车，不仅在国内市场上的销售量猛增，就算是在美国市场，艾丽丝集团和福特集团合作生产的艾丽丝…福特“雪豹”越野车，同样也是火到一发不可收拾。
第613章 影响仍在蔓延
在中高级越野车市场，一时之间艾丽丝“雪豹”越野车几乎是大杀四方、所向披靡、毫无对手，就算是号称是“世界车”的三菱帕杰罗以及三菱帕杰罗的强化版三菱PajenoEvolution也不例外，在“雪豹”的面前，也只有甘拜下风的份，虽然日本人很不情愿。
只是可惜“雪豹”越野车定位于中高级越野车市场，如果是定位于高级越野车市场的话，奔驰的Ｇ级车和丰田的陆地巡洋舰也将受到极大的冲击。即便是如此，很多在中高级越野车和高级越野车之间徘徊的购车者，也将自己的目光投向了艾丽丝“雪豹”越野车。
艾丽丝“雪豹”车队第一次参赛取得了这么优秀的成绩，很自然的，艾丽丝“雪豹”车队的各个赞助商们，也借着这个机会赚了个盆满钵满！尤其是当初算的上是对艾丽丝“雪豹”车队投下了巨额赌注的中石化下属的润滑油分公司，不但借着这次的机会，成功的迈进了国际高端润滑油市场，打开了自己的销路，在国内，经由中石化润滑油公司对于自己的产品是“达咯尔拉力赛冠军车队：艾丽丝‘雪豹’车队指定专用润滑油”的宣传，更是成为了很多对高档润滑油有需要的车主的首选润滑油。
国产润滑油就是低质润滑油的概念，伴随着艾丽丝“雪豹”车队在达喀尔拉力赛上所取得的成绩，在中石化润滑油公司的产品上消失的几乎是无影无踪，中石化润滑油公司的产品在短时间内成了国产高档润滑油的代名词。
仅此一点，据专家评估，中石化润滑油公司的品牌无形资产，至少增加了10个亿！这还不算是销售猛增带来的收入，总之，这次中石化润滑油分公司是赚大发了！而当初没有下了这个狠心，被中石化润滑油公司抢在了自己前面的中石油润滑油公司，据说他们的老总懊悔的揪掉了不少自己的头发。
尝到了甜头的中石化润滑油分公司，在当初还可以被称为是冒险选择的之后，这次毫不犹豫的再次对艾丽丝集团承诺，将来，无论是艾丽丝集团成立的任何一支车队，中石化润滑油供公司都将不遗余力的全力支持！
潜台词就是：嗯嗯，那啥，咱们大家有钱一起赚嘛！
看到艾丽丝“雪豹”车队的表现如此出色，随后艾丽丝集团赛车运动事业部长年以来的合作伙伴：米其林轮胎公司及其下属的百路驰路摊公司再次找上了门来，事情当然只有一个，商量新的赞助合同、一个合乎世界冠军身份的赞助合同。
双方再次对之前的合作协议进行了修改，米其林轮胎公司进一步加大了对艾丽丝车队的赞助力度，并在新的赞助条款当中规定：
第一，今后凡是艾丽丝集团成立的车队当中，米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司均是该车队的首选轮胎赞助商；
第二，米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司，将向艾丽丝集团下属的车队提供不低于艾丽丝公司所属车队所参加的、所在赛事当中被米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司所赞助的车队的赞助金额；
第三，如果米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司在艾丽丝公司所属车队参加的该项赛事当中、发现自己的竞争对手向其赞助对象所提供的赞助金额高出米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司的话，艾丽丝车队有选择更换轮胎赞助商或者要�
