轮回1984-第526部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
绞庇植皇褂茫一褂行姑艿奈Ｏ眨敲次疵庥行┨诶朔选�
最令张岚感到自豪的就是小晨曦给这4飞机设计的系统自检和机身、机内自检功能：任何一点不应该存在的异物出现在了飞机上面，飞机本身都会自动进行警报。
只是这一点，就能够防止那些飞机的维护人员被人给收买了之后在上面安装炸弹或者是窃听设备——估计安装窃听设备的可能性更大，自己老爸老妈在飞机上谈的都是公司内部的高度商业机密，都是那些自己的竞争对手们费尽了心思想要得到的东西，如今这些东西如果被安装进了自己老爸老妈的飞机上，那乐子可就大了。嗯，自己的麻烦也就大了。
另外，有了人工智能系统的辅助，自动驾驶系统也远超现在飞机上面使用的自动驾驶。从人工智能的角度来说，这4架飞机完全可以像是《霹雳游侠》当中的那辆车一样实现自我驾驶。
但比那辆车更先进的是，这4架飞机起飞到飞行再到降落，可以完全不用飞行员来操作，可以自主进行，在紧急情况下飞行员出了问题或者其他什么情况下，张宗君甚至直接可以让这飞机来接自己——只是目前来说，这一点张岚还对自己老爸老妈保密。
同《霹雳游侠》当中的那部车一样，这两架飞机同样可以与人进行语音交流，只是考虑到一部汽车在那里和人说话的话，让人感到未免太过于惊悚，张岚已经让小晨曦给这架飞机做了设定：除非紧急情况或者在自己允许的时候，不要说话。
剩下的工作就是飞机的涂装和内部的隔音以及装饰工作，这事儿让老安德烈来进行就可以。飞机表面的涂装工作一直不是中国和老毛子的强项，就像是不管哪个国家的军用战斗机，表面同样都是用铆钉铆接的，但中国的飞机看上去就是一块一块的补丁、老毛子的还好一点、美国人的看着就好像是浑然一体的一样，其实揭开他们完美的涂装下面看看，还是一块一块的补丁。
第856章 惊讶无休止
现阶段国内生产的很多军用作战飞机、不管是直升机、战斗机、强击机、轰炸机还是运输机，顶多就是涂装一层迷彩色了事，最大的效果就是使用光学侦查的话还有一定的隐身能力。
绝大多在服役的军用飞机甚至直接就是用铆钉铆接好了之后，飞机的表面除了必要的编号和标示之外，什么涂装都没有，暴露在空气中的直接就是航空铝材——嗯，当然，这样也不是没有好处，好处就是最大程度的降低了飞机的维护成本。
历数国内的军用飞机，从最早的歼五到歼六再到歼七、歼八，都是这个样子，光秃秃的什么也没有——当然，也有人觉得航空铝材那闪亮的颜色挺好看——也就是这两年，国内才意识到对飞机尤其是军用作战飞机的表面进行涂装的重要性：对飞机的表面进行涂装科并不仅仅是为了好看或者在一定程度上达到视觉欺骗目的的，一款良好的飞机外表涂装材料的配方，不仅可以有效的降低飞机的飞行阻力，如果采用的涂料是能够吸收雷达波的涂料的话，还能够有效的降低飞机的正面雷达截面积。
尤其是海湾战争当中美国空军的那在伊拉克领空之中自由进出犹入无人之境的F…117“夜鹰”战斗机取得辉煌的战绩，更是给国内的飞机设计者好好的上了一课，让他们开始认真的审视自己、反省自己，让他们认识到了之前一直被他们给忽视了的飞机外形涂装材料的重要性：虽然F…117“夜鹰”战斗机那良好的、直棱直角的、具有优良雷达漫射能力的气动外形设计，对于它的隐身效能的提升没有人能够否认，但同样的，F…117“夜鹰”战斗机表面涂装的那层隐身涂料的作用对于F…117战斗机隐身能力的作用，更没有人敢否认，甚至一定程度上说，那层涂料的作用，比F…117战斗机的那个气动外形还重要。
现在美国空军已经承认，F…17“夜鹰”战斗机能够在雷达的照射下隐身，外形设并不最重要的，最重要的就是F…117“夜鹰”战斗机表面涂装的那层具有吸收雷达波能力的涂料。
对于飞机隐身稍有了解的人都知道，即使是在设计之初并没有考虑到任何隐身性能的飞机，如果对该飞机进行了隐身涂料的涂装之后，那么这架飞机的隐身性能也会瞬间提升很大的一个台阶。
所以张岚记很清楚，国产的歼八战斗机及其之前的军用作战飞机的外表，除了那个一定涂装的“八一”标示和机身编号之外，还是没有任何涂料涂装的航空铝材。但到了FBC…1“飞豹”歼击轰炸机的时候，机身已经开始涂装一些涂料，尽管那涂料实际效果到底怎么样不好说，但最起码看上去“八爷”以及之前的“五爷”“六爷”“七爷”之类的那些军机的那外表上一块块的“补丁”好看的多了。再到歼十战斗机的时候，国内在机身涂料方面的研究经上了很大的一个台阶，歼十的外表已经看不到“补丁”，看上去很像是那么一事了。
看到只是两天的功夫，米…171和三架自己从来没有见过外形的、除了还没有进行外涂装和内部装饰的直升机之外，其他最主要的动力系统、航电系统、传动系统、减速系统、燃油供应系统等等都已经完全搞定的飞机，老安德的眼睛瞪的比鹅蛋还要大：这些零配件运过来好像才只有两天吧，怎么这么快就组装完毕了？这速度是不是也太快了一点？
相比于老安德烈，那10名过来责飞机维护的老毛子维修技师更惊讶像是活见了鬼：老安德烈不是搞飞机的，还不是清楚，但他们10个人本身就是负责进行飞机维护的，怎么可能会不明白能够在两天的时间就组装5架飞机有多么大的难度？想想整个乌兰乌德航空厂、莫斯科飞机制造厂、喀山飞机制造厂总共有多少飞机生产人员，但一年才能够生产多少架“米”系列直升机吧。
盯着5架直升机，10个家伙在那里琢磨个不停，但即使是打破了这10个家伙的脑袋，他们也想不明白自己的这几位老板到底是如何做到这一点的？
之前辛格派来的那助手对他们说，自己的总裁和老板不能用看常人的眼光来看他们，任何不可能的事情到了他们的手中都是有可能的。这10个家伙还不怎么相信，现在事实就摆在了他们的眼前，尽管在他们看来这依旧不可能，但由不得他们不信。
尤其是当打开飞机的驾驶室的门之后，这10个家伙直接傻在了当场：我的上帝啊，这这这还是自己熟悉的米…171直升机吗？什么时候入眼之处全都是一堆仪表的米…171变的像是一架美国最新式的战斗机的座舱了？里面除了在角落里的几紧急备用仪表之外，全部换成了玻璃综合座舱显示系统，入眼之处，让人觉得这不是一架苏制的直升机，而有点像是美国“阿帕奇”武装直升机的座舱。
不敢置信的从驾驶室来出来，好好的看了看机身外形，没错！确确实实的是米…171无疑，可是什么时候米…171的驾驶舱变成这样的全玻璃化座舱了？
再而且看这驾驶室面的驾驶系统，只有一名正驾驶，似乎只需要一名驾驶员就能够驾驶，这怎么可能？要知道，一架米…171的机组人员可是三名啊！一名正驾驶、一名副驾驶、再加一名飞行工程师。
虽然这架飞机依旧保留了副驾驶的位置，但与普军用直升机那和正驾驶几乎完全一样的副驾驶的显示系统不同，这两架米…171直升机的副驾驶前面却只有一简单的飞行操作杆，前面的仪表显示台上只有地平仪、无线电高度表、多普勒导航仪、无线电罗盘等几个少数的飞行所必须的仪表，和一个与地面塔台联系使用的无线电台。至于原本米…171直升机上面的那个飞行工程师的位置，则直接被取消了。
还有，那几个预留出来的空白位置是干什么的？为什么还贴着纸条？10个家伙瞪大了眼睛，认真一看，险些晕了过去：那些位置清楚的注明了，那是飞机上音响操作系统预留的位置！
在仔细看看这飞机的外观，10名刚刚来了两天的飞机维护人员更惊讶了：嗯？这个东西认识！这10个家伙围着飞机在那里转圈，上上下下的打量着：是米…171直升机上面使用8A…813气象雷达。可是机头前方的那个球形的，表面还有镀膜玻璃、里面的那个还有镜头的一组物体是什么？里面装备的，如果自己这几人没有猜错的话，似乎应该是用于夜间飞行的前视红外夜视仪和激光测距仪？
似乎……这飞机还夜间飞行的能力？这个夜间飞行并不只是指的在塔台的指引下按照固定的航线进行飞行的能力，而是有着在陌生地域进行夜间飞行的能力。这和经过勘测有着塔台和地标的引导的夜间飞行完全不是一个概念。这种夜间飞行能力，只要给这直升机装上武器，直接就可以进行夜间作战！据自己几个人知道的，目前的米…171直升机还没有遂行夜间作战的能力，俄罗斯自己用的米…17直升机和米…171直升机没有，甚至连米…24“雌鹿”武装直升机及其各改进型的直升机也没有！还有那个鼻子状的球形物体是什么？虽然不能够拆开来看看，但根据外形来看，貌似……好像是机载小型地形探测雷达？虽然根据这个雷达的体积来估算，这么一丁点的地形探测雷达的探测距离不会很远，也就是在20公里左右。可是对于一架速度不到300公里的直升机来说，能够发现20公里之外的障碍，也就意味着驾驶员有4分钟的反应时间。四分钟的反应时间，足够驾驶员拉升飞行高度越过障碍物，或者寻找合适的出口了。
这10个家伙猜的没错，这确实是一部地形探测雷达，不过探测距离不是他们估计的20公里左右。实际上这雷达的探测距离是30公里。这两部雷达可是小晨曦和艾丽丝自己手工做出来的，只是限于材料，探测距离不能很远。如果有更好的材料，到底探测距离能有多远，就不好说了。不过太远的探测距离对于这飞机来说也没有大的用处。
这怎么可能？实在接受不了眼前的现实的这10个家伙忍不住的蹲在地上双手抱头：这还是自己等人熟悉无比的米…171直升机吗？这两架米…171直升机，除了外壳还是米…171直升机的外壳，内部空间还是米…171直升机的内部空间之外，怎么其他的和自己知道的那个米…171直升机几乎完全不一样？这个米…171直升机，自己还维护得了吗？
第857章 谁来当老师？
相比于自己的这10名心中还在对于自己的这个新老板为将米…171直升机改装成除了机身和外壳之外，几乎就是与米…171直升机完全不同的一架直升机的琢磨个不停的老乡，老安德烈则不管那么多，对他来说，这架飞机是不是米…171直升机和他一点关系都没有，现在对自己最有诱惑力的就是如何将这两架米…171直升机按照张岚之前的要求，改装成自己公司的“海军陆战队一号”、自己老板们使用的舒适的“空中白宫”——同时也是自己心中期待已久的愿望：改装一架即使是总统来乘坐也会赞不绝口的、用于空中短途飞行工具，一定要超过美国人的“海军陆战队一号”。
除此之外，老安德烈还要按照张岚的要求对飞机的外壳进行涂装：考虑到自己这几架飞机并不是军用武装直升机机，而是商务飞机，那么隐身性能自然不需要在自己的考虑范围之内，需要自己考虑的，除了内部设施何舒适和如何有效的降低机舱内的噪音之外，就是如何将“龙轩”九系防弹汽车上面用的高档金属漆涂装到飞机上来——依照张岚的习惯，颜色的首选自然是清一色的黑色，而且并不是那种仿佛是墨汁一般简单的黑，而是那种类似与黑色瓷器、能清晰的映出人影的黑，俗称“雅黑”。
那效果可是比什么封釉打蜡之类出来的效果要好的多，当然，成本也高出来不是一星半点，不过既然是自己使用，那点钱也就不需要张岚特别在意。
给机身进行合乎要求的涂装，看似很简单的一个问题，其实做起来并不是那么简单：汽车的车身是高档钢板，飞机的机身为了减轻重量使用的是轻量化的航空铝材，众所周知的一个事实是，钢材对于油漆、尤其是汽车车身使用的底漆有着良好的附着性，但是铝材这个东西和钢材截然相反，对于底漆的附着性相当的糟糕，实在很不容易进行涂装。
还好，对于张岚来说，这个如何解决金属漆在航空铝材上的附着的问题不需要张岚来烦心，反正老安德烈已经早就拍着胸脯对张岚打了保票，机身的外部涂装和内部装饰工作交给他来进行就行，保证万无一失，绝对让张岚满意。
米…171的内部尺寸数据张岚早已经给了老安德烈，根据这个内部尺寸数据，和张岚数次协商之后，张岚、小晨曦、艾丽丝、杨芝还有张宗君，早已经和老安德烈敲定了这两架米…171直升机的内部装饰设计方案，效果真的非常好。考虑到这两架飞机基本上就是自己爸妈再用，张岚还让老安德烈在上面设计了一件不算小的卧室，足够让自己老爸老妈在飞机上好好的休息。
根据小晨曦的模拟计算，机舱内的噪音水平低到足以让张宗君或者杨芝在上面安安静静的睡上一觉，在隔音降噪方面的控制和内部乘坐的舒适度方面，已经超过了美国总统使用的“海军陆战队一号。”
还考虑到是公司的商务用飞机，能够充当临时会议室来使用的客厅自然也是必不可少；此外，还有12名空闲的乘客座位，在必要的时候可以搭载一些人员；甚至还同美国总统使用的“海军陆战队一号”一样，在上面设计了卫生间。
至于张岚、艾丽丝和送给尤塔·克莱恩施密特的那三架直升机，则就简单的多了，只有区区两排座位，座椅方面倒是相当不吝啬，没有用私人小型飞机上面经常使用的那种能够咯死人的硬座，而是直接将“龙轩”系列汽车上面的那个具有电加热和电动调节功能的舒适的真皮座椅给搬了上来。
为了防备出现紧急情况，张岚甚至还很无耻的借鉴了俄罗斯卡…50“黑鲨”共轴反转双旋翼直升机的设计：安装了紧急弹射救生座椅，以便在紧急情况下还能够保住小命——从这点上来说，张岚这小子还是相当的怕死。
