轮回1984-第926部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
膊还窍刃幸徊蕉选！�
胡哥点点头，这一点确实是国内经济发展的现状，正是大量的外国企业来国内投资建厂，国内的经济才能够在短短的改革开放之后的这么短的时间内得到长足的发展，但也正像是这小子所说的，随着国内经济的发展，国内经济的发展模式也必然会由人力密集型向技术密集型转变，这是经济从低级向高级发展的必由之路，但是胡哥还真没有想到，艾丽丝集团居然是在作出了这么一番分析之后，竟然做出了要将国内产业向外转移的决定，貌似从现在开始到他们所说的那个程度，至少还需要几年的时间吧？
不过在心中略略的感到诧异之后，胡哥心中又释然了。
这倒也不奇怪，如果他们没有走一步看十步的眼光，也不可能发展到现在的程度吧？想想国外的那些高技术企业，也确实是这么做的，将自己的企业核心放在本国，但却将自己的生产基地放在人力资源成本更低的亚州国家，这样不但可以保证自己的企业拥有较高的利润率，还能够保证自己的企业有足够的竞争力：只有有足够的资金投入，才能够保证企业在激烈的竞争当中立于不败之地，而充足的资金投入又依赖足够的利润率，这是一个相互循环的过程。
果然，张岚接下来的话印证了胡哥的想法。
“不过我们也不是全面迁移，只是在分析了我们的产业机构之后发现，我们在某些行业的影响力在将来有可能对这些行业产生一些不太好的影响，所以我们只是决定将一些技术含量并不是很高的生产加工型企业向外迁移，企业的核心资产，我们还是要保留在国内的。”
对于艾丽丝集团的这番表态，高层们普遍比较满意，老一派满意的原因是因为，艾丽丝集团作出的这一番表态，证明了他们很懂的取舍，不会恃强而骄，懂得分寸和进退的人总归是大家喜欢的，虽然大家之间因为自己派系的利益要进行争斗，但这是不可避免的，也是必须的，大家都有这个心理准备，不会因为某一派系的实力增强而变的竭斯底里，毕竟说不准自己什么时候也会有这样的增强实力的机会。
但即便是争斗，也要控制在一定的范围之内，之前他们还担心艾丽丝集团会破坏了大家之前一直都遵守的规则，现在看来，自己之前的担心完全没有必要了，他们还是很懂的取舍的嘛！
而以胡哥一派为首的少壮派也同样很满意，他们满意的原因是因为他们发现艾丽丝集团并不是真的想要回避问题，而只是调整了一下自己的方针政策而已，既然企业的核心还放在大陆，那就没有什么问题，自己之前担心的问题也就完全没有必要——说起来，他们还真的有些担心艾丽丝集团这么发展下去，等他们势大的时候，艾丽丝集团已经尾大不掉了呢，现在看来，完全没有担心这个的必要了。
既然人家艾丽丝集团已经做出了表态了，既然大家都对艾丽丝集团的这个举动很满意，那大家总要对自己之前作出的许多的不甚恰当的举动作出一些表示吧？所谓投桃报李，也就是这个意思。
既然大家都觉得有必要给艾丽丝集团一些补偿，那么无疑，对艾丽丝集团已经下线的直升机下一些订单也就不失一个不错的主意：如果艾丽丝集团的飞机价格高的话，那也就罢了，那毕竟太奢侈，但如果是只有100多万的话，就是另一说了。毕竟警用直升机在国外发达国家早已经作为一种标准的警用装备得到了普及，在向老百姓解释的时候就方便了很多——这种事情，还是要注意一下民意的。
在这样的前提下，艾丽丝飞机制造公司获得了一份5＋20＋80的警用型直升飞机采购合同，双座型的A…2和四座型的A…4都有，但商定的双座型和四座型的比例是1：4。
所谓的5＋20＋80的采购合同，和NBA球员的薪水合同有些类似，这大概也能算得上是同国际接轨的一个“重要举措”，即为了对艾丽丝集团的这两款飞机进行综合性的评估，确认这两款飞机质量合格、无论是维修便捷性还是使用经济型都能够满足警用的需求，国家将会首先采购2架双座型A…2和3架四座型的A…4直升机，用于飞机飞行性能和整体使用效费比方面的评估，以确定这两款飞机能够满足警用的需求。
当然，如果前面对5架直升机性能的评估不能够达到警用的需求的话，后面的20＋80的直升机采购合同自然也就无从谈起。
但实际的情况是，这种情况可能吗？只要艾丽丝集团的这两款飞机没有糟糕到飞到天上就如同下饺子一般噼里啪啦往下掉的程度，这批作为补偿艾丽丝集团而存在的飞机订单，就永远不会消失，之前那么说，只不过是做一番表态而已。
而以艾丽丝集团现在强大的飞机设计团队，想要设计出来这么一款飞机，还真的比较有难度，艾丽丝集团的飞机设计师们，除了在发动机方面还有些障碍要克服之外，在其他的方面已经完全没有问题了，可以毫不客气的说，现在艾丽丝集团的设计师们已经可以设计起飞重量在60吨以下的任何一款飞机，如果有充足的资金和研究设备支持，他们在两年的时间内可以设计出来一款起飞重量在100吨以上的飞机。
起飞重量在100吨以上的大飞机的设计不是问题，关键还是发动机和飞行控制系统，尽管飞机发动机的问题还没有解决，但飞行控制系统却是完全没有任何问题，不要忘记，这些设计师当初原本就是大中型飞机设计师，现在只不过是让他们重复之前的工作、让他们在之前他们梦想的工作条件下做出更好的工作来而已。
如果需要的话，他们甚至可以设计出不逊色于C…5和C…124这种级别的军用战略级别的机型，或者波音747和快要定型的空客A380的机型。
说白了，这次的这总计105架直升机，只不过是艾丽丝集团将产业向外转移的过程当中，政府方面对艾丽丝集团的补偿而已，而且如果不出意外的，政府方面还将会采取更多的措施、更大的采购量增强对艾丽丝集团的补偿。
即便是105架警用直升机，价格也不过就是不到1。7个亿而已，嗯，价格单位还是RMB，这算不得什么，以后还会有更大的补偿补充过来，反正能够用钱解决的问题，其实都不能够算是什么大问题。
在经过评估确认这两款适合警用之后，警方将会小批量的采购20架分发给交通拥堵严重的首都和上海、广州警方使用，之后的80架，将会陆续分发给各省的省会和副省会级城市的公安部门使用，整个合同将会在一年之内履行完毕，即5架飞机的评估时间为3个月，前20架飞机的使用时间为半年，这样九个月之后，如果没有问题，就正式交付剩余的80架飞机的订单。
张岚很清楚的是，大概在明年的时候，国内警方至少还能够获得100架飞机的订单，除此之外，像是森林防护、资源勘查、高速公路巡逻等等国家部门，也将会采购一批用于增加自己的机动能力，这些大概也能够有100架左右。
唯一的问题是，国内对私人飞机的口子依旧没有松开，所以艾丽丝集团想要扩大自己的销售范围的话，国内市场不用想了，大概只有向国外市场积极的推销才成。
至于这两款超轻型直升机在国内适航证的问题，当初在对这两款飞机刚刚进行试飞之后不久就已经开始进行适航证的申请了，但之前这个问题被相关部门给卡住了许久，但在国家做出了这么一番表态之后，这个问题解决的飞速，短短不到一个月的时间，这两款超轻型直升机就已经拿到国内的适航证可以进入国内市场进入销售了，对此相关部门给集的解释是：之前的时间里，我们一直都在对贵公司的这两款飞机进行测试，现在已经测试完毕，贵公司的产品完全合格，所以我们在第一时间就颁发了适航证。
真是官字两张口。
因为是警用的型号，每款飞机上面还需要加装一些警用的特种装备，比如说大功率的探照灯、大功率发电机、警方专用的大功率无线电通讯系统、功能更加强大的可进行全方位360度视角的观测的机头云台、高性能的FSI红外传感器、高放大倍率的彩色摄像系统、大功率的扩音喊话系统、大尺寸的折叠式视频监视器、GPS全球卫星定位系统和导航地图等等，这些警用直升机上面的很多装备，都是民用型号的直升机上面所没有的，所以每架两座型的A…2直升飞机的采购价格为150，相应的，四座型的A…4的价格也涨到了160万。
公安部在第一时间公布了这批飞机的使用范围，在媒体上公开表示，国家的这些飞机采购合同，将会分发给国内一线城市和省会城市、副省会级城市的警察部门以及需要进行巡逻和紧急救援的高速公路部门。
一时之间，国内的各大媒体都会公安部的这一利民惠民措施大加赞赏，并且对警方装备警用直升机的好处和优点进行了连篇累犊的分析：国外的警方装备了警用直升机之后，出警效率和对社会治安有着多么优秀的正面影响，如何有效的威慑了犯罪分子的狸狂举动，如何节省了有限的资金用于警务建设工作等等等等。
总之，警用直升机是一定要装备的，之前国家没有装备警用直升机的原因，一个是国内现在没有合适的、性价比高的直升机种类，另外一个原因就是从国外进口警用直升机的价格实在是太贵了，现在艾丽丝飞机制造有限公司的A…2和A…4型直升机的问世，不仅填补了国内超轻型警用自升机的空白，还可以凭借着自己的性价比优势向国际警用装备市场发起冲击，艾丽丝集团无愧于民族企业的骄傲……
这些家伙提出这些论据的理由很是充分，艾丽丝集团递交的报告上已经说了嘛，一架警用直升机的作用相当于26辆地面警用车辆，换句话说，一架直升机的两名机组人员就相当于地面26辆警车的至少52名警察的作用——也就意味着剩下的50名警察完全可以腾出更多的时间做其他工作。
26辆警用车辆的价格，怎么滴也得200多万甚至超过300万吧，但现在采购一家直升机才需要一百五六十万，算起来省了差不多一半的钱呢，如果再加上节省下来的人员的开支和其他方面的警务开支，还会节省更多的资金。
唯一的问题，好像是之前大家从来都没有讨论过警用直升机的问题，现在乍一提出来似乎稍微显得有些突兀，不过不用担心，只要领导们有这个意思，剩下的交给媒体们就可以了，这些专门耍嘴皮子和笔杆子的家伙能够在最短的时间内让这件稍显突兀的事情变的一切都顺理成章。
在中央方面向地方的警方直属领导们进行调研，询问他们对装备警用直升机的态度时，所有的警方直属领导都对整个警用直升机的采购合同举双手赞同，不过唯一的问题是，领导们都对采购的机型发表了自己的意见，表示希望采购四座型的A…4。
之所以要求采购四座型的A…4，领导们的理由很是冠冕堂皇：在发生意外的时候，很多时候因为交通堵塞，可能救护车辆不能够及时的进入现场，延误救援时机；但四座型的直升机不受交通条件的限制，可以以最快的速度将受伤人员送到医院及时进行治疗，毕竟飞机有价，人命无价嘛！
不过实际上直属领导们赞同的原因，除了直升机确实是非常有效的警用装备之外，最重要的一个原因则是：自己作为直属领导，可以免费无偿的使用啊，想想，自己如果要去哪里的时候，直升机直接飞过去，再也不用绕路，也不用担心堵车，多方便、多有派！从直升机上下来，可是比从汽车上下来气派的多了。
但是双座型的A…2就不行了，总共就两个座位，难道自己坐在类似副驾驶座的位置上？这怎么可以，那是给秘书做的位子，领导嘛，原本就……
之所以还会保留一些双座型的A…2，最终的原因是：虽然领导都要享受，但也要有人来点儿活吧？总要做出点儿样子来，就算是为了自己的享受，可也不能太过火了不是？还是要注意影响的。
张岚可以确定的是，只要上面开了这个采购警用直升机使用的口子；下面的各个地市的警方部门一定会上行下效，大家的理由当然很冠冕堂皇。
大家都明白的理由是：要和上级领导保持一致，既然领导都已经认识到这个警方硬件建设的重要性了，那之前没有认识到不是你的错，毕竟咱们不可能比领导更聪明更有觉悟。但既然聪明的、觉悟更高的领导都意识到了，我们为什么还意识不到？这分明就是政治觉悟不过关嘛！
大家都不会说出口的理由则是：有直升机好啊，有直升机的话，给自己办点儿私事的时候多方便啊，更妙的是，上面不是还有个“一架直升机抵得上26辆地面车辆的作用”这一条吗，我们这也是为财政节省资金不是？只给自己采购直升机省了多少钱！？
如果是这些警用直升机贵的话，像是罗宾逊R44警用直升机，高达500万RMB的价格，在现阶段，如果哪个地方的警方部门敢采购这么一架的话，那就等着被人指着鼻子骂和在背后戳脊梁骨吧，就算是你说一架警用直升机的作用抵得上26辆地面警用车辆，但这500万的价格，足足抵的上2个26辆地面车辆了吧？
但如果是150万一架的艾丽丝A…4的话，那就完全不一样了，一方面大家可以喊着支持民族航空企业的口号，堂而皇之的采购自己之前已经眼馋了很久、但也就只能够想想的直升机，另一方面，即便是采购的话，这么低的价格，也足以让这些家伙们挺直了腰板向社会解释自己的所作所为了：自己并没有折腾老百姓缴纳的税收嘛，不仅没有浪费，反而是在节省了。
自己公司的订单大爆发，在国内大概只能够寄希望于这些地市级的公安机关的集体大爆发了，只是张岚很清楚，哪怕自己一年销售1000架，每年的销售额也不过就是10几个亿而已，同自己的汽车销售远远不能比，即便是加上国外市场，也没有多大的作为，飞机这个东西，毕竟比较小众，这种超轻型的直升机，只不过是艾丽丝集团的练手之作罢了。
不过现在到是有一件让张岚比较上心的事情：既然现在自己已经可
