重生之红星传奇-第1381部分
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一个清平世界。正告那些心怀叵测的人，如果有关东军、华北方面军的实力，就和我军放手一战。否则就老老实实的配合我军作战，一起打鬼子保国家！”
黄薇不愧是才女，很快就整理好了采访稿，以通电形式发了出去。
这封通电一发，周副主席就向何应钦告辞，返回西安去了，不再和蒋介石扯皮了，他爱咋咋！
蒋介石软了。
从在徐州见到刘一民开始，到蒋介石下令取消教导师番号、撤销刘一民中将师长职务，再到刘一民空袭日本、登陆辽东、小妹关东军和华北方面军，蒋介石一直都很关注刘一民。那样辉煌的战绩，刺激得蒋介石有时做梦都会梦见他。这个人，可不是一般的军事将领，看看他的出手就知道，那是政治军事经济文化全面手，样样都来得。中共现在之所以有今天的势力，刘一民就是第一功臣。就那现在在民众中的威望来说，就是蒋介石自己也不一定能比得过刘一民。想想吧，收复外蒙古、收复外东北、取缔伪满洲国、迫使外蒙取消独立、消灭关东军、消灭华北方面军、消灭日军联合舰队主力，这一串串战绩、功勋，老百姓是不会忘记的。在他们心里，刘一民的名字恐怕就是胜利的旗帜。他开口表态，而且还要登陆日本本土，老百姓能不用户么？
蒋介石还知道，刘一民对国军出手的时候是毫不客气的，象长征路上刘一民对国军的几次战役，那都是一网打尽的，除非投降。这样的人，真的要是铁了心对付国军，那是不会手软的。而且，打鬼子的同时捎带打击国民党势力，符合中共利益。中共的头脑们盼着刘一民这样说这样做呢！
万般无奈的蒋介石，既不收回成命，也不下令我军进军，只是命令国军各战区迅速整顿补充部队，准备随东野主力对日军发起追歼战。意思是东野在前面打，国军在后面配合，顺路占领地盘。这算盘打的！只不过国军里有没有敢在东野后面搞鬼的将领，那可真的是谁也不清楚了。
第1550章 陆海空联动
谈话发表后的当天，7月25日晚上，也就是我军登陆库页岛满一个月，刘一民下令东野主力南进作战。
现在刘一民可以动用的战争资源和过去不能比，过去得想法打伏击，还得精心计算打完伏击如何撤退，以免被日军重兵集团追上包饺子。现在那是陆海空齐全，装备先进，打现代化的立体战争了。
这一次，刘一民要全面开花、陆海空联动了，决心以最快速度消灭依然猖狂的华东日军、华中日军、华南日军，解放武汉、南京、上海、杭州。最不济，也要让畑俊六和他统帅的日军残余部队滚出中国去，退到越南，在越南消灭他们。
刘一民号令一下，东野第一兵团、第二兵团、第三兵团、第四兵团、炮兵第一军、防空军、骑兵集团骑一军当即分路南进，向苏皖地区的日伪军扑去，攻击箭头直指日伪军的长江防线和京沪杭地区。
苏皖地区活动着一支钢铁雄师，那就是由新四军编成的华中野战军。陈毅、刘少奇、张云逸、黄克诚、彭雪枫、粟裕、张爱萍、刘毅、陈大中等抗日名将正率领部队枕戈待旦，等着配合东野主力扫清苏皖地区日伪势力，渡江作战，解放京沪杭地区呢！
与此同时，经过一个月补充整训的山东野战军，在林彪指挥下，紧随东野主力之后，沿大别山东麓南下，去切断华中日军与华东日军的联系，迂回包抄武汉日军；刘伯承指挥的晋冀豫野战军主力、晋绥军与徐向前指挥的晋察冀野战军主力、傅作义部，从大别山董麓南下，并肩杀向豫南、鄂北地区，正面攻击武汉。
结束了库页岛之战的左权率领从山东野战军、晋冀豫野战军、晋察冀野战军、西北野战军中抽调的部队，编成了一个左兵团，驻守郑州、开封、豫东地区，保证大军与后方联系畅通，支援各部作战。
霎时间，车轮滚滚，风云变色，我军主力万箭齐发，向华中日军、华东日军射去。
下达完南进命令后，刘一民和参谋长袁国平驱车去了观音山机场，为执行伞降台湾任务的特战编队和第一师送行。
我军解放库页岛后，打通了美国到海参威、旅顺的太平洋航线，美军太平洋舰队也乘势南进。就在前天，美军太平洋战区已经开始了反攻作战，攻夺日军占据的瓜岛。只不过由于联合舰队主力被刘一民诱歼，美军的瓜岛之战顺利了许多。
航线通了，美援物资源源不断运来，刘一民一再要求的援华专家团队也到了东北，开始在东北工作了。
由于诱歼日军联合舰队主力对太平战场贡献巨大，加上国军在湘鄂桂战场上的大溃败，美方对刘一民提出的要求重新进行了研究，租给了我军一个飞行联队的飞机，租期和舰队一样，都是5年。这里面包括战斗机、轰炸机、运输机、教练机。这样，我军除拥有日式飞机外，有了美式飞机。刘一民当即指令沈阳飞机制造厂专门增设一个美式飞机研发分厂，研发各式美式飞机。
在美方答应租给我军一个飞行联队的飞机的时候，刘一民特意提出我军需要大型伞兵运输机，或租或买都行，依然是用青霉素或黄金抵顶租费或购机费用。包括机组人员都可以从美军退役人员中招聘，工资由我军给发。运输机的数量，刘一民提出要100架。
虽说100架运输机有点多，但是作为一个国家的空军来说，那就少的可怜了。考虑到国军溃败后的抗战形势，考虑到刘一民部从东北向南打，战线过长，美国人最后权衡再三，还是答应了，给了100架C—46伞兵运输机。
C—46是美军新生产的运输机，最大航程1720公里，最高时速为350公里，能载30名伞兵。比美军东亚战略轰炸司令部装备的C—47运输机稍大，能多载10名伞兵。美中不足的是，C—46的最大航程不足，只有1720公里，而C—47的最大航程可以达到2650公里。也就是说，从徐州机场起飞，C—47运输机可以到台湾空投后返回，而C—47则回不来，中途没有机场加油的话，就只能摔落了。
刘一民得知美国人给的是C—46运输机后，马上亲自给马歇尔将军去电，要求对C—46进行改装，增大载油量，增设副油箱，最大航程必须达到3000公里。
结果美国人交到我军手里的C—46就成了改进型，发动机都换了，有点四不像了。刘一民不管飞机是否好看，要的是运输能力和航程，根本就不在乎飞机是否变臃肿了、变丑了。
有了这100架运输机，加上美军东亚战略轰炸司令部的50架运输机和我军缴获日军的运输机，一次就可以将特战司令部和一团投放到台湾岛去，三次就能将第一师投放到位，只不过第一师的装甲车、汽车、野炮运不去，只能交给舰队运送。
夜色中，特战司令部的特战大队、狙击大队和第一师在机场上列队，等候着刘一民检阅。
东野在徐州周围休整这一个月里，刘一民，命令任超然指挥全军工兵，大规模扩建观音山机场和骆驼山机场，增修了混凝土硬化的跑道和能够停放美军空中堡垒战略轰炸机、运输机的机库，将徐州建成了一个大型航空基地。
刘一民的汽车抵达机场后，特战司令部司令李凌风、政委王同生、副司令王老虎、赵勇刚、参谋长赵治宇、第一师市长王大湖、政委王新运都迎了上去，敬礼报告后，由第一师师长王大湖担任值星官，引导刘一民检阅部队。
刘一民缓缓地从第一排的排头走到队尾，仔细检查每一个战士的军容军姿。
检查完，刘一民走到队伍中间站定，大声说到：“从红十八团湘江整编开始，一直到今日的百万雄师东北野战军，我军攻无不克、战无不胜。其中一个主要的原因，就是因为我们有两支无坚不摧、战功最盛、最精锐、最光荣的尖刀队伍。这两支队伍就是红十八团时期的一连、狙击排、特战小队，也就是天的特战司令部和第一师。因为有了这两支队伍，我才敢于千里奔袭成都，才敢于在剑门关下放手伏击胡宗南的天下第一师，才敢于从太原出发直扑天津，才敢于从连云港出发袭占上海，才敢于实施登陆辽东作战。同志们，你们是我军的英雄、中国人民的英雄，是我党我军的骄傲！”
王大湖振臂高呼：“打倒日本帝国主义！”、“把小鬼子赶出中国去！”
观音山机场上口号声震天！
口号声刚刚停止，刘一民大手一挥，指向东南方向，运足气大声吼道：“到台湾去，把宝岛夺回来！出发！”
一万余人齐声大吼：“到台湾去，把宝岛夺回来！”
第一批空降部队一团和特战司令部率先登机，机场上灯火通明，一架架运输机次第起飞，在空中完成编队后，朝东南方向飞去。
因为距离第二批部队登机至少要间隔8个小时，王大湖下令二团、三团就地解散，暂回营地休息待命。
部队解散后，刘一民对王大湖和王新运交待到：“你们两个给我听清楚，日军台湾军目前兵力空虚，部队空降后，要以最快速度展开，攻占台湾各要点，控制机场和港口，搜缴日军的汽油。台湾岛是日本通往东南亚的中转站，日军储备物资必定很多，不要让日军破坏。攻占台湾后，迅速集结部队，准备随特战司令部船运其它方向作战。台湾的守备任务有后续船运部队承担。听清楚没？”
王大湖和王新运双双立正，大声吼道：“保证完成任务！”
刘一民这才给二人敬礼，说了句“我等着你们胜利的消息”，抬腿上车离去。
这天晚上，我军新成立的航母编队也在连云港起航，向东南方向驶去。
航母编队随行着庞大的运兵和补给船队，船上运载着第一师、特战队的汽车、装甲车、摩托车，还搭载着结束了库页岛作战的东北边防军符竹庭部。符竹庭已经被任命为中共台湾省委书记、省长兼台湾守备司令。明眼人一看都知道，这是刘一民慧眼识英才，也算是对长期坚持冀鲁边斗争、劳苦功高的符竹庭的高度信任。
也是在这天晚上，从大连、青岛机场起飞的中美空军远程轰炸机群开始起飞，向日本方向飞去。他们是奉命执行对日本本土密集轰炸任务的。
说起来，刘一民原计划是在7月初就要对日本本土实施密集轰炸的，由于蒋介石限制我军南进，刘一民又不愿意单独对日本进行轰炸，就耽误到了现在，结果是让日本人又狂妄的叫嚣了一阵。
这次大规模轰炸不同以往，刘一民规定的是每天轰炸一个城市，一次把一个城市变成废墟。直至日本宣布无条件投降为止！
至于用卡尔将军请示用什么弹药问题，刘一民的答复是此事由美军东亚战略轰炸司令部决定。
第1551章 神户在呻吟
冯达飞和卡尔将军制定的空袭日本的计划很庞大，分三个阶段：第一阶段主要是出动美军的战略轰炸机空中堡垒密集轰炸日本重要工业城市，炸瘫日本大型工业基础设施；第二阶段重点轰炸日本的海港，封锁日本；第三阶段轰炸日本各城市，迫使日本彻底投降。
这个计划与刘一民的命令有出入。刘一民是命令冯达飞和卡尔他们集中力量轰炸日本城市，一次把一座城市炸成废墟。冯达飞和卡尔慎重研究后，认为抢在日本人觉醒后撤离疏散工厂前集中力量轰炸日本的工业基础更有意义。因此，他们修改了作战计划，上报刘一民后得到了批准。
由于我军解放朝鲜，驻守朝鲜的杨靖宇正在釜山组织修建可供空中堡垒和各型轰炸机起降的飞机场。一旦建成，我轰炸机编队就可以从距离日本西南部最近的港出发，轰炸日本，一支编队一天可以轰炸两次甚至三次。
战争进行到现在，日本列岛已经完全暴露在了我轰炸机编队面前。从北面的库页岛到东北地区的海参威、大连、旅顺和华北的青岛，乃至朝鲜各地，我军都在修建或扩建机场，一旦这些机场投入使用，或者是我军能从南进作战中抽出更多的轰炸机，日本列岛就要在血与火中战栗了。
神户位于大阪湾的西北岸，是日本兵库县的首府，100万人口，是仅次于东京、横滨、大阪、名古屋、札幌的日本第六大城市，也是日本重要的港口城市和工业城市。日本最大的飞机制造企业川崎公司、三菱公司在这里都有造船厂、飞机制造厂。
日本的飞机工业主要都集中在东京、名古屋、大阪、神户这几个大城市的郊区。冯达飞和卡尔的作战计划第一阶段的重要轰炸目标里，这四个城市的飞机制造工业榜上有名，而且排在前四位。按照冯达飞和卡尔的想法，那就是要一举摧毁日本人制造飞机的能力，让他们再也无法给日军提供作战飞机。这是釜底抽薪的办法。
这个时候的日本工业，有一个特点，那就是一个大工厂的周围分布着成百上千家小型私营工厂，为大工厂提供零部件。
这主要是因为日本的大企业直到这个时候都没有实现整部件装配流水线大工厂作业，主要依靠小工厂、小家庭作坊承担为大工厂配套生产零部件的任务。也就是说，工业没有实现标准化、系统化。
就这，小日本的工业水平在亚洲都是独一份，发展极快。就象汽车工业，1929年的时候，日本人的汽车工业刚刚起步，年产只有500辆，他们的汽车主要依赖外资企业生产，象美国的福特、通用、切夫勒特都在日本建有汽车装配线，从美国运部件到日本组装，年产量接近三万辆。到1936年的时候，日本人自己的汽车制造工业产量就已经达到了8841辆，到1938年更是提高到了30880辆，停止进口外国汽车了。到了1941年，日本的汽车产量突破41000辆，而且当年还生产了1024辆坦克。截止1941年12月底，日本陆军服役的汽车高达65000辆，机械化程度大大提高。日本工业的发展不能不说是个奇迹！
日本工业在亚洲是绝对的第一，但是与美国比较起来那就差远了。美国的福特工厂早在第一次世界大战结束的时候就已经实现了整部件流水线大工厂作业。比如生产一吨无烟炸药，日本的很多化工厂需要1000个工作时，而美国的同类化工厂只需要5个小时。再比如美国现在开足马力生产，一年生产的飞机比日本整个战争期间�
