穿越从泰坦尼克号开始-第85部分
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回去的车上，安德鲁有些闷闷不乐。司徒南没说什么，这些日子安德鲁给及自己的帮助，一点一滴司徒南都记在心里。
没有他，这次固本能源的事没那么顺利。
司徒南的这次匹兹堡之行收获很大，不仅意外地得到了柯达公司，还得到了固本能源，而且他跟梅隆家族合作建的火药厂也是一笔获利丰厚的投资。
尽管钱花了很多，超出了司徒南的预期，但他心里深知，自己是赚大了，这些都离不开坐在自己旁边的安德鲁。
到家后，司徒南难得没有和劳拉耳鬓厮磨，反而让劳拉去陪安德鲁。
大冬天的户外活动受到了限制，安德鲁也不是个喜欢热闹的人，所以没过一会，劳拉就出来了。
“不是让你去陪你爸爸的吗？”司徒南问道。他拥抱了劳拉一下，闻到劳拉身上淡淡的烟草香味，这是醇正的哈瓦那雪茄的味道。
“安德鲁说要一个人静静，我就出来了，我想陪陪你。你就要离开了，是么？”劳拉的眼神有些不舍。
“你怎么知道的？”司徒南问道。
“安德鲁说的。他说你要去底特律，但是我舍不得你！”劳拉说。她那柔情似水的样子让司徒南有些难受。
“我······”司徒南想说些什么，话到喉咙却被堵住了。
又要承受一次分离的痛苦了吗？司徒南问自己。
男人不可能在一个地方逗留太长，特别是像司徒南积极进取的男人，事情一大堆，像是赶场似的，企图在历史的节点上踏着社会发展的频率壮大自己的实力。
所以注定不会为了一个女人而停下自己的步伐，除非劳拉能跟着司徒南走，不然两人暂时要分开一段时间了。
还好，司徒南及时安慰住劳拉，表示这次去底特律不会太长时间，事情办完就回匹兹堡见她。
一夜缠绵。
劳拉把离别的痛苦化作满腔热情，就像一团火几乎把司徒南的身体和灵魂都吞没掉，还好，他经受了考验，没有把腰给闪着。
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第103章许舟洋的消息和匹兹堡之行的遗憾
翌日，匹兹堡佩恩车站，波恩汉姆的圆形候车大厅。（。）
人头涌动，乘客们提着行李，不断地上上下下，进进出出。
人生就是一列火车，有人上有人下。曾经你以为可以天长地久，但在下一个站，她就跟你说拜拜，在你没反应过来的时候。
接着，你会遇见第二个，第三个或者第n个，每个人呢就是一段不同的旅程，就是不知道她们能陪你走到多久。
终点在何方，谁也说不好，但相信能一路伴随你走下去的那个人才是真正值得珍惜的人。当然，前提是如果你没错过的话。
“呜呜呜”
火车发出的怒号打断了司徒南的感慨。
“k850次列车还有五分钟就要出发了，匹兹堡——底特律的乘客请抓紧上车。”车站的工作人员不断地催促旅客上车。
风有些大，劳拉的发丝被风吹乱了，司徒南轻轻地撩开劳拉脸上的发丝，手指在那张娇艳的脸上摩挲着，四目相对。
不舍！
“回去吧！这里风大！”司徒南柔声说道。
“嗯。”劳拉一听眼就红了，忍着泪转身迈出两步后又飞扑到司徒南的身上。
“不，我不能！”她用力地抱紧司徒南，生怕下一秒，自己好不容易找回的幸福溜走了。
上次和司徒南在纽约一别就是四年，那种思念的苦楚劳拉不想再经历一次了！
司徒南轻轻地在劳拉背后拍着，过了一会，“答应我，不要让我等太久！”劳拉在司徒南耳边说道。
松开劳拉的怀抱，司徒南板着她的身体，安慰道：“放心吧，只是分开一会儿，我们很快就可以见面了！”
“先生，火车马上就要启动了，赶快上车吧！”旁边的乘务人员提醒道。嗯，这是一等票的待遇。
为了旅途的舒服，司徒南把整节豪华车厢包了下来。为此，铁路公司专门安排人手引导贵宾上车。
相见时难别亦难，东风无力百花残。
火车徐徐开动，司徒南撩起车窗的窗帘，凝视窗外。劳拉那带雨梨花的脸不断地后退，模糊，然后消失，最后只留在脑子里不停滴盘旋。
两情若是长久时，又岂在朝朝暮暮？
司徒南安慰自己，暂时的离别只为了将来的相聚。
原来昨天从弗里克那里回来后，司徒南就接到了许舟洋从底特律发来的电报。
许舟洋去年加盟司徒南创立的康明斯动力公司后，由于草创，康明斯动力公司基础薄弱，缺乏研发能力，这是许舟洋不能接受的事。
没有一批高素质的技术人才，他一心想搞内燃机动力研究简直就是白做梦。【。】
为此，许舟洋代表康明斯动力公司和他的母校伯克利分校达成了合作协议：双方携手成立动力研究所，伯克利分校负责技术研究，康明斯动力公司提供资金设备，研究成果为双方所有，康明斯动力公司可以优先使用这些成果。
架子是搭起来了，但还得往里面添砖加瓦。
热情高涨的许舟洋自告奋勇地跑到东部工业城市招揽工程师和技术员，嗯，就是来挖角的。不过开始司徒南不看好他一个搞技术研究的人能做好“猎头”的事。
为这事，许舟洋已经忙了很长一段时间了。现在事情有了成效了。许舟洋在芝加哥，底特律等大城市已经招揽了一批不错的技术人员，他们愿意加入西部默默无闻的一间小公司：康明斯动力公司。
底特律和芝加哥这两个城市都是美国机械制造发达的地方。底特律是美国著名的汽车城，通用汽车，福特汽车，还有道奇汽车等美国早期的一批汽车公司都诞生在这里，现在美国绝大部分百分之*十的汽车都产自底特律。
就算百年后，美国的汽车产业衰落后，仍然有超过27％的汽车产自底特律。司徒南想投资汽车工业，第一个就想到了底特律这个城市，因为底特律有生产汽车的完整的配套工业。
至于芝加哥就更不用说了。历史上，在洛杉矶没有还没有凭借高科技崛起之前，芝加哥一直是美国的第二大城市，直接影响到美国的经济。
纽约有全世界最发达的金融业，芝加哥也不差，它是仅次于纽约的金融中心。特别是，芝加哥的期货交易是世界闻名的，每年都有大量的货物在芝加哥交易。
纽约没有的发达的工业，芝加哥也有，而且还是美国工业最发达的地区，工业部门齐全。不仅重工业占优势，轻工业也很发达。
是美国的钢铁和肉类加工工业基地，农业机械、运输机械、化学、石油化工、发动机、印刷等也在全国居领先地位，还有木材加工、造纸、纺织、服装、面粉等工业部门。
尽管司徒南一直希望把洛杉矶打造成美国西部的工业中心，以此和东部的财团竞争，但这是一条漫长的路。
要实现这一目标不仅需要机遇，而且还要长久的时间，现下的洛杉矶地区由于司徒南这只小蝴蝶使出吃奶的力气扇啊扇，发展比历史上要好得多，但跟芝加哥一比就差远了。
所以许舟洋不得不专门从遥远的洛杉矶跑到芝加哥来挖角，就是因为这里聚集了美国大量优秀的技术人才。
不过人才是找到了不少，许舟洋许下的待遇让不少不得志的人有些心动了，但也有不少人不愿意到西部的洛杉矶去，就算许舟洋费尽口舌，说得天花乱坠也没用。
嗯，东部人对西部有些偏见，在大多数东部的美国眼中，西部是苍凉广袤，愚昧落后的，到处都有彪悍的牛仔，盗窃，抢劫，杀人，强奸这些人无恶不作。
不要低估美国人民的愚蠢，在资讯缺乏的时代，人们获得外界信息的来源不多。在一些边远的地方，人们还以为这个世界就美国那么大而已。
其实，现在的西部不仅不落后，而且正大兴土木，城市以惊人的速度成长着。
趁着现在石油热还没有过去，大量的移民，各地的投资者，都纷纷地一路向西。这样外来的人口和资金刺激了加利福尼亚州的工商业蓬勃发展。
不过洛杉矶的崛起时间还短，它的影响力还没有体现出来。
现在美国的制造业很旺，到处都是轰隆隆的机器声，所以资本家为工程师提供的待遇也不错，没有强有力的说服力这些在东部活得还不错的人是不想到西部去的。
许舟洋在考察了芝加哥，底特律等大城市的工业生产后，便给徒南拍去电报，商量下一步的工作。
不过许舟洋没想到，他这份电报竟会司徒南这两天纠结了一番。
“给舟洋拍了电报了没有？”司徒南问韩刚，刚刚他没空理会。
“拍了。到时他会在车站接我们。”韩刚说道。
“好！”司徒南挥挥手，韩刚便退了出去。
司徒南喝着咖啡，一边指尖有规律地敲击桌面，细细地回想着这次的匹兹堡之旅。收获良多，无论是事业还是爱情。
不过有个想法他一直没跟安德鲁说，就是司徒南也看好匹兹堡最大的电气公司西屋电气，曾经想过入股这家电气企业。
遗憾的是，西屋电气公司是梅隆财团和洛克菲勒财团共同控股的，那里已经伫着两个大神，现在容不下自己虎口夺食了。嗯，来的太迟了就这这样。
西屋电气公司是在1886年1月8日，由电气工程师g。威斯汀豪斯在美国宾夕法尼亚州创立的，后来被梅隆财团还有洛克菲勒财团渗透。
他们得手后联合起来把威斯豪斯排挤出西屋电气公司。威斯丁豪斯不仅是个杰出的电气工程师，还是一个有头脑的企业家，是个不错的合作伙伴，可惜在1914年也就是两年前已经死了，不然司徒南可以找他合作。
从成立起，西屋电气公司就一直跟摩根财团控制的通用电气公司在电气领域激烈竞争。
通用电气的前身是爱迪生电灯公司，后来在1892年摩根出资把爱迪生电灯公司、汤姆逊—豪斯登国际电气公司等三家公司合并组成通用电气公司。
之后的几十年里，秉承摩根财团的一贯做法，通用电气一直不停地兼并了其他大大小小的几十家电气公司，最后长成一个巨人。
特别能“吃”，而且消化很好，这是司徒南对通用电气的印象。
而西屋电气的发展过程也是差不多。它在输电变电技术方面突出，曾经在交流电的发明者尼古拉·斯特拉的帮助下，凭着在交流电方面的优势击败了当时在直流电方面具有垄断优势的通用电气，赢得了尼亚瓜拉水电站的建设项目，从此揭开了西屋公司在电气领域的辉煌生涯。
此后的几十年内，这两家公司一直不分上下，各有所长，直到二十世纪七八十年代才以西屋被日本人收购，通用电气继续一家独大这样的结果分出胜负。
其实无论西屋还是通用电气都是未来电气领域的霸主，这样潜力无限的企业司徒南不动心是不可能，他恨不能把通用电气跟西屋都收入囊中，哪怕付出再大的代价，他也愿意。
事实上，不是有钱就可以买到自己想要的东西了，识货的人也不止司徒南一个。
现在不管是通用电气还是西屋电气发展都很好，已经是美国电气领域的领先者，无论是发电还是电器制造方面，这两家企业都扮演者不可或缺的角色，他们的潜力已经发挥出来了。
所以这样的香饽饽，无论摩根财团还有梅隆，洛克菲勒财团都不会轻易放手的，也不是司徒南现在可以染指的，虽然他很想。
最好的办法还是另起灶炉，所以司徒南准备模仿了摩根财团，在电器领域建立起一间可以和通用，西屋相抗的康明斯电气。不过这一切都在他的意淫中，一时还无法实现。
司徒南突然想起了一个人，那就是尼古拉·斯特拉。一个被人遗忘又好奇的家伙。
有趣的是，说起尼古拉·斯特拉，人们常常把他和托马斯·爱迪生联系在一起。
通用电气的灵魂人物爱迪生和与西屋电气关系密切的尼古拉·斯特拉在科学领域中也是一对出了名的死对头。
他们同时获得诺贝尔物理学奖，但这对冤家谁也没有去领奖，他们都不愿意跟对方分享这一荣誉。
不过，跟有企业家之称的爱迪生相比，尼古拉·斯特拉这个天才科学家在商业领域就输得一塌糊涂了。他的落魄和凄凉的结局让后人唏嘘。
司徒南要想在电气领域一展拳脚，尼古拉·斯特拉就是一个非常好的助力，那个科学狂人可不是容易驯服的人。
他的刚愎自用让人头大，而且非常热衷搞那些不切实际的实验，再多的投资也不够他挥霍，不然不仅老摩根还有后来美国所有的资本家都拒接他呢。
司徒南心想，下次回纽约的时候，要不要和尼古拉·斯特拉谈谈呢，貌似这个家伙现在混得不怎么好。
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第104章底特律初印象
1914年1月15日，密歇根中央火车站。（我）
。这是一座气势磅礴的建筑，有差不多20层，方方正正的，全部用水泥钢筋建成。
人头涌动，火车声，人们的叫声，各种物体碰撞的声音，还有呼呼的微微夹带着雪花的风声，交织在一起，喧闹不已。
长长的货列上摆着一辆辆新出厂的汽车，他们被用帆布覆盖着，从外面的轮廓上可以看得出来，这是远销全国的汽车，也是底特律最富成名的产品。
繁荣而朝气勃勃，城市发展日新月异，隔了一段时间回头再看，每次都会发现有很大的不同。这是司徒南到了这个世界印象最深的感触，忙碌还有专心的投入，让司徒南感觉自己越老越“入戏”了。
司徒南前世曾经在网上看到许多关于底特律衰败后的情景，白人纷纷逃离这座城市，许多著名的建筑都无人居住，只留下一堆残破不堪，人气萧索，如同鬼城。
有一段话是这样形容百年后的底特律曾经最繁华的哈德逊酒店的：微风是从一排被打碎的窗子进来的，舞厅的地板上堆满了潮湿的石膏、发臭的地毯和破烂的木块，枝形吊灯已经掉到地上，里面的水晶已经打碎或者被偷走，水滴从30层高的屋顶上渗下。
残骸到处都是：一个古老的灯罩、一个肮脏的床垫、一台倾倒的电视机、几块木质横梁以及墙壁剥落的碎石。
这既让人兴奋，也让人感到压抑。
将这座酒店与“泰坦尼克号”残骸�
