抗战之中国远征军-第350部分
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正所谓“生于优患死于安乐”。
或许是因为日军长期以来在满州国都毫无疑问的拥有着制空权……在中国战场上，中**队几乎就没有空军，就算有空军也只是在广西一带的飞虎队，怎么打也不会打到满州国来。
当然，这其中也有些例外，这个例外就是从桂州、柳州两机场起飞的b29轰炸机时不时的会飞临满州国上空……但它们的目标也是去轰炸日本本土的，在一万米高空上日军往往连看都看不见，可以说几乎与他们无关。
于是时间一长，日军打的都是完全拥有制空权的战争，这会儿习惯性的也按照已方拥有制空权来指挥了。
比如想也不想就用火车进行调兵遣将，这在没有制空权的情况下毫无疑问是极其危险的。
一个多小时后，山下文远就发现了这一点。
因为属下报告，说是有一批战机从沈阳上空飞过，而且这批战机显然不是日军的战机。
山下文远闻言不由吃了一惊……他想当然的以为敌人没有拥有多少空中力量，否则的话早就该对沈阳机场展开轰炸了，至于他派出去的那两架侦察的战机，他以为那可能是被敌人的防空火力击落的。
但现在看来，事情显然并非如此。
“混蛋！”山下文远大骂一声，赶忙向123师团示警。
但此时的123师团已在火车上，其电台没有开机，于是根本就收不到任何信息。
其实，就算收到信息也没什么用……此时123师团火车距离沈阳不到100公里，这对于时速达到四百多公里的无畏式战机来说不过是十几分钟的事……十几分钟，根本就来不及完成收报、下令、让一列火车停下来并做好防空准备这一系列动作。
于是123师团很快就悲剧了……
在这列列车还在铁路上以最快的速度行驶时，天空中就突然俯冲下来十几架战机……由于火车及铁轨的噪音很大，所以日军直到战机开始俯冲时才发觉，他们惊叫着想让火车停下来，但一切都已经太迟了。
冲在前头的是两架俯冲轰炸机，它们沿着铁路线往下俯冲……东北的铁路线很直，沿着铁路线俯冲就意味着肯定能炸到火车。
事实上，这两架俯冲轰炸机的目标还不仅仅是火车……它们的目标是火车头。
所以，驾驶这两架轰炸机的飞行员也是中国飞行员中的佼佼者，他们必须一击即中，否则火车司机就有可能对火车实施一些应急措施。
飞行员们没有让大家失望，随着一阵尖锐的呼啸声，轰炸机以一个接近完美的弧度俯冲到最底然后迅速抬起机头，在抬起机头的一霎那，几枚炸弹就从机身上带着惯性狠狠地砸向还在前行的火车头……
要在高速飞行的轰炸机上投出炸弹命中正在行驶的火车头是十分困难的，这就像抛出一块石头要砸中正在滚动的乒乓球。
但它们却做到了。
只听“轰轰”的几声爆响，火车头当即就被炸得从铁轨中飞了出去……接着，整列火车就被火车头带着高速冲向路边，直到火车头“轰”的一声撞到了山丘瞬间停止，其后的车厢则由于惯性一节接着一节的撞了上来……
从空中往下看，那列火车就像是受伤的巨蟒似的蠕动打滚，过了好一会儿终于不动了，列车前后上下到处都是血迹及惨叫着的日军。
应该说日军还算比较幸运，火车的速度不快，否则这伤亡只怕会更大。
但这还不算完，空中的那些战机紧接着又是对那些日军一阵扫射和轰炸，偶尔还有几枚炸弹砸中了装运弹药的车厢，于是又是“轰”的一声巨响爆起了一道冲天火柱。
日军的123师团，连敌人是什么样的都不知道，就已经被打得溃不成军了。
………………………………
第五百章 轰炸
几乎在日军123师团被炸得一片狼籍的同时，对沈阳的空袭战也打响了。
此时的山下文远倒是有了一点准备……刚才有十几架敌军战机从沈阳上空飞过去了嘛，这让山下文远猛然意识到对手原来还有空中力量，他一边庆幸这些敌军战机只是路过而不是轰炸日军的东塔机场，一边用最快的速度命令东塔机场的所有飞机起飞分散……
从这一点来看，山下文远还是有些战斗经验的，没打过空战的人在这时候很可能还会抱着侥幸的心理以为敌人不会轰炸机场。
不过山下文远的速度还是慢了点……第一批战机与第二批战机之间的时间只有十三分钟，这也就意味着日军的准备时间只有不到十三分钟。
日军在这十三分钟里只来得及起飞五架九六式战机、三架轰炸机和五架运输机……紧急情况的时候，优先起飞作战飞机是必然的，因为它们可以在空中发挥点作用。
但这些努力却是徒劳，因为中**队的机群中带有“地狱猫”这种性能全方位辗压日军战机的“空中杀手”，于是还不到一分钟的时间……那些刚刚起飞还没来得急转两圈的战机就在一片子弹中被击落到地面上。
其实这时不需要“地狱猫”也可以……原因是九六式战机都已经是要被淘汰的玩意，它甚至采用的还是的开放式驾驶舱，也就是没有座舱盖的那种战斗机。其性能比起“野猫”战机来都要逊色不少。
不过这似乎也不奇怪。
一方面，日本是个资源奇缺的国家，淘汰下来的战机当然不会轻易就报废或是回炉。
另一方面，则是中国战场敌人的空中力量十分薄弱，性能弱后的战机也一样可以耀武扬威。
于是不用想了，这些行将淘汰的战机很快就转到了中国战场。
只不过日军此时却是一脚踢在了铁板上，还没几分钟制空权就彻底的被中国空军掌握在手里。
接下来就是中国空军的欢乐时光，战机一次又一次的俯冲下来，将停在机场上来不及起飞的运输机打成了一团团火球，轰炸机则往机库、油库、仓库等投下一枚枚炸弹……日军因为从没想过自己的机场会遭到敌人轰炸，在这里他们可以说是没有敌人，至少不会有空中的敌人，所以他们的油库、仓库等基本没有防空准备。
这一来那损失就大了，东塔机场很快就被炸得燃起熊熊大火，几分钟后，或许是因为弹药库受到了波及……日军需要将在沈阳的兵工厂里生产出来的弹药通过运输机运往前线，所以机场堆积了许多弹药。
这些弹药在大火中引起了连锁爆炸，那爆炸是一片接着一片的，从空中往下看就像是放焰火一般，不一会儿整个东塔机场都被淹没在火光和浓烟之中。
接着机群又转向了北陵机场又是一阵狂轰滥炸……实际上，北陵机场名为民用，此时因为日军集中力量对蒋作战，所以也做为军用不断的在朝前线运输弹药和补给了，被中国空军这么一炸自然也是损失惨重。
然而这才只是刚刚开始……沈阳对前线日军的增援，机场只是一小部队，运力更大的还是铁路，所以很明显，战机轰炸的下一个目标就是铁路。
至于为什么不是轰炸火车站……这就用不着多说了，火车站肯定堆积着大量的补给，这些同样也是中**队尤其是远程奔袭的中**队所需要的。
当然，这还是几小时后的事。
中**队三批轰炸的目标，在轰炸中损失最小的可以说是山下文远派出增援鞍山的203联队……203联队也是搭乘火车增援鞍山的，汽车当然更安全，但沈阳的汽车都被松本联队调走一大批而且被歼灭了，于是203联队只能乘火车。
203联队的指挥官石田大佐并没有把这次增援任务放在心上，尽管山下中将已经一再强调对手战斗力非同一般，让他小心应对。
但石田大佐是个老兵，一个曾经参加过武汉会战的日军老兵……所以他了解中国人和中国的军队。
石田大佐认为：那什么战斗力很强的中国远征军，只不过是中**队吹出来的罢了，可笑的是中将居然不知道中**队有这个习惯而让敌人给吓唬住了。
所以，“作战经验”这个东西有时并不是好事，因为有了经验就更有可能会用这种经验去想当然的误判敌人，于是就会产生严重的后果。
这个想法在石田大佐在看到空中飞过的大批战机时几乎就动摇了。
但是人的本性，从主观上就不愿意敬畏自己长期以来的藐视的对手……这就像一直以来都看不起一个穷亲戚，突然有一天这穷亲戚发财了，而你在心理上却依然不愿意接受这一个改变，取而代之的会找出些借口挑出些毛病以保持心理的优越感。
此时的石田大佐就是这样的心态。
第一批战机从203联队所乘座的火车上飞过，石田大佐就吃了一惊，不过想想……只有十几架，算不了什么，这些战机很快就会被沈阳的飞行大队解决了吧！（石田一直都在中国战场作战，不知道空中飞过的这些战机已经甩日本战机几条街，只要几架就可以将沈阳的飞行大队尽数歼灭了）
第二批战机是个拥有四、五十架战机的机群，石田大佐就有些慌了。
不过他很快又找到了另一个解释：“这一定是美国人搞的鬼，中**队不可能有这么飞机！”
因为想到这些战机很有可能是美国的飞行员，于是石田大佐就下令让火车停下来并用最快的速度下车做好防空准备。
这就使203联队避过了轰炸的损失……随之而来的轰炸仅仅只是将火车炸瘫痪并顺带炸死几个鬼子而已。
这时石田大佐就收到山下文远的一个命令：“破坏公路、铁路，马上返回沈阳！”
听到这个命令时，石田大佐就迟疑了。
………………………………
第五百零二章 桥
203联队在二团的一个冲锋下就溃散，更糟糕的还是日军指挥官石田及其指挥部都没来得急逃走……石田做为一名老兵，一名参加过武汉会战的老兵，他的习惯就是身先士卒……这也可以说是一种炫耀，因为石田在训话时就时常把自己是个老兵自己参加过怎样惊险的战斗挂在嘴边。
如果是在其它战场上，石田“身先士卒”是不会有什么问题的，因为满州国的敌人基本都是些游击队，走在队伍前可拉风了，偶尔碰到几个敌人就抽出指挥刀往前一挥……三两下就把问题解决了。
但现在石田大佐可是一脚踢到了钢板上，确切的说是一脚踢到了“谢尔曼”坦克的装甲上，走在前头的他连哼都来不急哼一声，就倒在了远征军密集的弹雨里。
对于日军的队伍，死上个把指挥官还算不上什么，因为日军有规定，大佐死了就由中佐指挥，中佐死光了就由少佐指挥。
但问题就是，石田的指挥部就跟在他后头，随着指挥部在一起的还有两个电台。
这造成的结果就是山下文远不仅不知道203联队已经被中国部队击溃了，还以为203联队在按照命令一边破路一边返回沈阳。
于是山下文远就拉着仅剩的一个联队也就是205联队沿着浑河驻防。
山下文远这个决定当然是正确的，由此也可以看出山下文远还有一定的军事素养……敌人从旅顺方向登陆，而浑河又在沈阳城南面，也就是说敌人要攻打沈阳则必须跨过浑河。
而浑河上只有两座桥，一座是铁路桥另一座是公路桥……确切的说是三座桥，铁路桥有两座，分别为上线和中线，下线只建了桥墩，因为太平洋战争爆发，日军紧缺钢材，于是下线的建设就暂停了。
（注：铁路里有上线和下线之分，主要是火车运行的方向。文中所说的公路桥指的是老“浑河桥”，现代沈阳的“胜利桥”、“工农桥”、新“浑河桥”等都是二战后所建。老“浑河桥”的位置就在新“浑河桥”旁边，现今只留下17、18孔之间的桥墩做为纪念。）
所以很明显的，要守住沈阳就只要守住浑河就可以了。尤其是那三座桥……必要的时候还可以把三座桥炸毁，这样也就可以延缓敌人的进军时间。
不过山下文远还是真舍不得将这三座桥炸毁，其心理与石田大佐有些相似……这三座桥可以说是沈阳通往旅顺的运输命脉，这要是把它们给炸了，那就几乎就意味着东北三省与日本本土的运输中断。要知道，此时日军的钢铁甚至都紧缺到连完成下线铁路桥都不够，炸桥自然就非同小可。
为此，山下文远还专门请示了下冈部直三郎。
原本冈部直三郎的回答是：“你说什么混帐话，日本有那么多百姓正等着我们运送粮食，工厂也等着我们送去钢材，你却想着把桥炸了？就算牺牲性命也要保住这三座桥，明白了吗？”
“是！”山下文远应了声。
但在123师团所乘座的火车被炸之后，冈部直三郎就无奈的给山下文远打了个电话：“做好炸桥的准备吧！不过不到万不得已……不许炸桥！”
“是！”
山下文远听了这话一点都高兴不起来，因为他知道这代表沈阳没有其它援军了，这也就意味着沈阳完了。
于是三座桥很快就被装上了炸药，205联队也跟着沿河尤其是在桥头构筑工事。
张弛很快就得到了消息。
原本，类似桥梁这样的重要军事目标，在闪电战中应该是先期派出部队突袭、占领并将其守住一段时间等待主力部队到来的。
但考虑到日军在浑河桥的防守十分严密，且浑河桥就在沈阳城边，中国军队要占领浑河桥的难度太大……这难度来自于不但要占领这些桥还要守住这些桥，不但要守住这些桥还要保证这些桥不被日军炸毁。而这在日军原有一个师团驻守沈阳并且还有炮兵的情况下，几乎是不可能完成的任务。
所以，张弛就只有另行它法。
就在山下文远指挥着部队沿岸布防的时候，突然有一个通讯兵慌慌张张的将一封电报交到山下文远手上：“中将阁下，抚顺遭到敌人进攻……”
“什么？”闻言山下文远不由大吃一惊。
抚顺在沈阳东面45公里，因为盛产煤矿所以有煤都之称，也
