重生工业帝国 作者:落寞的蚂蚁-第312部分
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而且在之前，天朝的汽车市场上细分化还并不完全，也不太成熟，所以关注这款车的消费者不算太多。
因为汽车文化才刚刚起步，所以这时候的天朝消费者更多的是在关注中型车，尤其是天朝人传统观念里的三厢车，至于小一号的紧凑级别汽车，很多消费者还并没有给与他们太多的考虑，毕竟和中级车比起来，这样的车型太小了。
但是这次金小强却打算开始正式的细分市场，把未来的天朝汽车市场的格局做起来。
曾经有人说过，在天朝市场上，只把天朝市场当做是一个整体来对待的公司都死了，可是那些把天朝市场细分化的公司却活了下来。
这说明什么？这说明天朝消费者的需求是多样性的，和外国那些需求相对比较统一的市场是不一样的。
毕竟处于发展中的天朝，消费者的经济能力有着很大的不同，而且汽车文化也不同于国外，所以这里的消费者对汽车的需求也同样不同。
有钱人喜欢价值几十上百万的豪华车，中等家庭喜欢二三十万的中级车，而小康家庭则喜欢的是十几万的家用轿车。
但是还有一些群体，比如那些家庭环境更一般的家庭，难道他们就不需要汽车吗？
那么他们需要的是什么车呢？毕竟这个团体可是在天朝占有数量最大的一个群体，如果能够把握住这个群体，那么你就赢得了市场。
这些群体到底需要什么，这个问题直到两年之后，才被天朝自主企业搞清楚，原来他们需要的是物美价廉的紧凑级别家用轿车。
而利吉和瑞奇，还有BYD就是最好的把握住了这个市场的民营自主品牌，他们率先开拓了这个市场，并且都赚的盘满钵满。
可惜一场金融危机下来，让那些国际巨头们也开始注意到了这个市场，开始纷纷进入这个市场来抢饭吃，最后把民营企业打的是落花流水。
后来估计要不是曰本人搞出来的那场岛屿危机，可能天朝的民营自主车企，就真的要被那次德系和日系联手侵占紧凑级别车型市场的组合拳给打垮了。
目前紧凑级别车型市场这个概念，在国内还不算太成熟，但是金小强之前给利吉和瑞奇设计的那两款小轿车，就都是属于这个级别的车型。
在经过了他们试水之后，金小强发现这个市场还真是有着强大的购买力，毕竟有钱人就那么多，没钱的才是大多数。
本来他是不想进军这个市场的，但是最近考虑到这帮外资车企可能会使出来的小动作，金小强刚还是决定，先下手为强，不管如何，先下手，总比后来跟风要好得多。
第七百四十五章市场细分化时代到来
第七百四十六章即将兴起的SUV市场
这次彼得。而希尔带来的还不光是K3型号的小轿车，还有一款则车则是后世同样出自于彼得。瑞希尔团队之手的K系列的车型，那就是一款都市SUV车型，也就是后来的：智跑！
要说起这款车，其实也是金小强一时兴起，给彼得做出的提点，这才让彼得想到了研发一款都市SUV车型。
彼得原本是大众方面的总工程师，在欧洲那是大名鼎鼎，但是在他来华阳动力之前，他一直是在欧洲工作，而在欧洲，SUV车型则并不是很流行。
原因很简单就是SUV，不管你是都市SUV也好，还是硬派SUV也好，都是体格太大，太费油，要知道欧洲的油价可一直都不低。
所以在欧洲更加流行的则是轿车拉皮出来的旅行车，毕竟欧洲的公路交通比较发达，铺装路面到处都是，所以汽车消费者根本不用考虑汽车的通过性的问题。
如果全家一起出游的话，那么旅行车则要比SUV车型划算的多，因为这种车既能装东西，装人，最关键的是要比SUV省油。
所以在彼得的概念里，他还真就没打算在K系列里面加入SUV车型。
可是来到天朝之后，市场就又是另外一番景象了，原本华阳动力主要针对的就是天朝本土市场，还有就是北美市场，以及中南亚和南美洲等地区，至于经济发达的欧洲则因为比较严格的汽车进口政策，以及当地消费者的排外性，所以被华阳动力放在了第三等级市场里。
所以华阳动力方面虽然也有旅行箱车的研发工作，但是相对于SUV车型，旅行箱车则更靠后一些，毕竟立足本土才是关键。
这些年来天朝本土经济发展迅速，国内到处都在大兴土木修建高速公路，但是天朝国内的高速公路的质量。大家都是心知肚明的，重重关卡克扣下来，不再施工的时候偷工减料，那包工头几乎挣不到钱。
所以天朝的高速路的质量实在是堪忧。往往是刚刚开通一两年的功夫，有些路段就已经被搞得七零八落了，再加上在国内还有很多地方是不通公路，属于非铺装路面，所以很多驾驶员在面对这样的公路的时候都会感到头疼。
这也是很多天朝富豪们喜欢豪华高端SUV车型的最主要原因之一，而对于普通消费者来说，也有相当一部分是价格相对比较低廉的都市SUV的拥趸。
虽然都市SUV大多数都是伪SUV。没有四驱系统，也不是承载式车身，但是毕竟抬高了底盘，通过性比较好，而且驾驶的时候视线高，乘坐起来比较舒服，所以很多消费者都喜欢这样的车型。
而华阳动力的另外一个主要市场北美市场，那就更是不必多说了。哪里是SUV车型的消费大国。
美国消费者的消费心态和他们的国家地位一样，买什么东西都喜欢一个大字，至于油耗问题。那原本就不在考虑范围之列。
后来随着国际石油危机的频繁爆发，美国人也开始为了油价而烦恼，但是多年养成的消费习惯哪里能够那么容易就改变的了。
最后曰本人率先想到了办法，开发出了世界上第一款都市SUV，其实就是在轿车的底盘上进行抬高，然后拉皮车身。
于是就这样，都市SUV率先在美国火了，并且迅速的为广大美国消费者所接受，并且最终治安全世界范围火爆了起来。
而现在随着天朝汽车消费者对汽车产品理解的增多，再加上越来越多的有驾驶经验的人。这两年也开始变得富裕起来，开始琢磨给自己换一辆车，于是越来越多的人开始关注起了都市SUV车型。
其实早在华阳动力诞生之初，他们就推出过一款翼虎，哪款车就是来至于后世现代的IX35，后来更是被广大消费者归结到了逸动的衍生车型。
在三年前。华阳动力推出这款车之前，在天朝的市面上还并没有一款真正的都市SUV，在SUV市场里，还正在流行丰田的陆地巡洋舰，三菱的帕杰罗等日系车型。
当时曰本人手里虽然有丰田的RAV4还有本田的CRV，可是那时候他们还没有把这两款车型，引入到天朝的想法。
那时候人们要是想开上这样的都市SUV车，还需要完全靠进口，当年一款本田的CRV纯进口车型，在天朝国内可是要买到七十万的价格。
而华阳动力正好抓住了这个时间差，在那段时间之内，推出了他们的翼虎车型，并且凭借着漂亮的汽车外形，还有先进的动力系统配置，再加上并不算昂贵的价格，很快就靠着这款车赢得了很多消费者的亲睐。
比轿车更加高大的车身，和更宽敞的空间，再加上宽大的架势视野，而且还有小轿车所不具备的通过性。
而和硬派SUV车比起来，这样的舒适SUV更省油，操控性更好，而且乘坐也更舒适，所以很快这款翼虎，就在国内赢得了如潮的好评，和广大消费者的信赖。
从当年诞生开始，就在头一个月卖出了五千辆，后来更是以每个月一千辆左右的销售速度在递增。
等到去年中旬的时候，一度达到了销量的最高峰，月销量一度高达一万五千辆左右，要知道当时可才是2005年，并不是后世汽车市场火爆的2009年。
这样的销量足以在汽车市场上傲视群雄了，但是当时因为华阳动力旗下的观致，还有逸动车系销量更火，所以这款车的名声在销量排行榜上就并没有显得那么火爆，一直是不温不火的吊在后面。
后来日系车商一看华阳动力的翼虎买的这么火爆，再也坐不住了，丰田和本田两家，都提前把他们的RAV4和CRV给引入了天朝，甚至就连德系的大众，也开始着手琢磨着，从他们的高尔夫平台上在拉皮出来一款都市SUV。
金小强知道大众后来拉皮出来的就正是那款，在原来上辈子的时候在天朝大红大紫的途观都市SUV，上辈子的时候他可是亲身经历过哪款车的火爆程度。
车还没上市订单就已经排到了三个月之后，4S经销商们更是牛笔的不得了，想要车行，加价五万然后排队。。。
不知道这辈子，这样火爆的情形还能不能再现了，不过金小强可不打算坐以待毙。
自从日系车商把他们的两款看家都市SUV车型给引入到天朝之后，市场的竞争就更加激烈了，毕竟日系两家都是历史悠久，造车经验丰富的厂家。
而且这时候的国内也不乏有数量众多的日系车的拥趸，所以在RAV4和CRV加入到战团之后，尽管翼虎还保持着SUV车型全国销量冠军的位置，但是销量却比去年同期下降了不少。
等到去年年底的时候，因为日系车商的一系列促销打折活动，在SUV市场上更是搞得硝烟弥漫，翼虎的月销量竟然一度下降到月销售七千辆左右。
等到年初日系车商的打折活动停止之后，翼虎的销量才又有所回升，但是销量却始终没有恢复到去年的高度。
但是这也引起了金小强的主意，其实这款翼虎无论是从外形，还是从动力系统配置上来说，即便是比起曰本人拿出来的最新一代的RAV4和CRV来说，都不算过时，甚至还保有一定的优势。
但是为什么在销量上就是拉不开距离？
这当然是和消费者的心里有关，毕竟人都是喜新厌旧的动物，目前这款翼虎车型已经上市三年多，将近四年了。
一直没有做出过什么太大的调整，虽然在发动机和动力总成方面，是做出过一定的微调，但是对于消费者而言，还是显得不太够，毕竟现在就是一个眼球经济时代，什么东西吸引眼球，什么东西就能够引领潮流。
所以在年初的时候，金小强就吩咐了彼得。瑞希尔，让他在研究K系列的时候，顺手搞出一台都市SUV来，当时他也给彼得的团队提供了相应的帮助，因为他画出了后世智跑的草图。
有了草图在手，彼得和他的团队，设计起这款都市SUV车型来，当然是得心应手，几个月的功夫就搞出了样车，并且通过了一切的实验，这辆车也成了这次京城车展上华阳动力隆重推出的第二款新车。
搭载了创驰蓝天技术的一款都市SUV；相信这个噱头应该不错吧！
现在的华阳动力名头可是不小，尤其是在发动机领域，在涡轮增压器发动机领域，他们是时间诶当之无愧的NO。1。
而在自然吸气发动机领域，他们还有创驰蓝天。。。
当然这些都不是目前金小强所最关心的，他目前所最关心的，还是天朝国内的汽车市场，尤其是在SUV车型这一块。
作为一个过来人，金小强可知道这未来的SUV市场有多火爆，等到几年之后，国内的几家民营自主企业，在诸多外商的挤压下日子可以说过的都是在苟延残喘，然后长城却过的滋润无比，靠的是什么？
还不是他们在市场上销售火爆的SUV？所以这个市场必须要重视起来！
第七百四十七章门槛太高的F1
第七百四十七章门槛太高的F1
“老板，你在想些什么？”
坐在金小强对面的曾建新问金小强到，这是一次京城车展之前的准备会，会议都是由一些公司的高层和中层管理人员参加。
会议公告结束，其他一些人员都已经散去了，只留下了华阳集团的几位核心人物，比如曾建新，和掌管华阳精工并且这次率领华阳精工参展的朱俊希，还有掌管汽车之家的张弛等几员大将。
会议开始之前，金小强就派人通知他们会议结束之后单独留下，可是没想到会议开完了之后，金小强却坐在那里发呆。
“恩。。。刚刚不好意思，有些走神了。”
听到了曾建新的召唤，金小强这才回过身来，有些不好意思的说道。
“呵呵，没什么，老板你刚刚在想些什么，给我们说一下呗。”
张弛笑呵呵的对金小强说道，曾建新和朱俊希也是一脸期待的神色，大家和金小强接触多了，都知道这位老板，别看年纪小，可是脑子却非常好使，他可不光是一位汽车设计天才，在经营企业方面也非常有自己的独到之处。
尤其是在长期的战略眼光上，更是非常人可比的，他所看准的东西，也许现在还不值钱，可是几年之后，往往会价值万金，所以大家对他的眼光都非常信得过。
刚刚这位老板又在发呆，大家就再猜他是不是有想到了什么好点子。
“呵呵，那我就说一说，其实我刚刚在想，我们华阳动力是不是也该参加一些世界大赛什么的了？”
“你说什么？老板？我没听错吧？”
曾建新一听这个，顿时激动的有些浑身发抖，作为一个汽车业界的从业人士，那个不希望自己旗下的企业能够参加，F1，WRC或者是达喀尔这样的世界著名的汽车赛事的。
之前华阳动力在汽车业界做的是有声有色。可是却一直没有要参加这样的世界级汽车大赛的意思，其实公司里很多人都认为他们的公司，已经有实力去参加这样的世界大赛了。
而张弛和朱俊希听了金小强这样一说之后也是激动不已，张弛是搞IT出身的。但是这么多年来一直领到他的网站员工，搞汽车方面的东西，对汽车也是非常了解的。
这时候一听金小强有让华阳动力去参加世界大赛的意思，顿时他也感觉激动不已，毕竟华阳动力如果要是参加这样的世界大赛的话，那么他们汽车之家网站，肯定也会跟着大火特火。毕竟作为华阳动力的子公司，他们肯定能够获得独家报道权，网站靠的是什么啊？
不就是大新闻，然后吸引眼球，来赚取点击率的吗？
这两年华阳动力和汽车之家之间的关系，可是相辅相成，大家互相扶持，才走到了今天。如果华阳动力要是真的去参加这样的世界大赛，在取得不错的成绩的话，那么汽车之家网站�
