黄金眼-第257部分
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全就八竿子不着调，但对西方女性之美，东西方的男人不管是黄皮肤还是白皮肤的，倒还能接近一致……
比如说，海伦莱西这位身高176公分的金发碧眼北欧美女是江叶林在职场见过的最漂亮的西方美女，比如说，杰西卡阿贝尔和吉尔莱克斯顿的姿色比起那些好莱坞当红的女明星来说，也未必就差了多少，不过如果说好莱坞和影视圈是俊男美女的集中营的话，其实职场中的白领丽人的基数要大的多，要么不出美女，否则必然是一等一的美女……
“唔，董事长，您这大礼拜天的把我叫到办公室不是为了讨论土星汽车的工作么？”吉尔莱克斯顿不知道怎么的，之前江叶林对自己的小表妹不感兴趣的时候，她一个劲的夸赞自己的表妹试图把董事长的注意力从土星汽车的未来转移到董事长的个人生活方面，生活和谐才能工作顺利不是么？才不会没事找事挑部下和同事的刺给大家小鞋穿不是么？
可这会儿江叶林对自己的小表妹有了兴趣的时候，36岁同样是御姐级别的美女ceo心里却泛起了一阵酸楚，莱克斯顿先生就是个书呆子只知道在哈佛医学院搞研究，和他那些瓶瓶罐罐八辈子都未必能研制成功的新药打交道，40岁的人头发也花白了背也驼了根本跟自己像是两代人一样，要说两家是世交这段姻缘当初在俩人还是小学生和中学生的时候就定下了，自己咋么没早遇见眼前这位才华横溢多金富贵的小胡子帅哥呢！
“怎么？吉尔大姐，您不会连自己小表妹的名字都不知道还一个劲的给我介绍吧？”江叶林有点摸不着头脑，吉尔莱克斯顿的情绪变化他有所察觉，不过要说眼前这位红发大魔女对自己有感觉有意思，江叶林还没自大到这个程度，他现在的气质比之当初在华夏京城要内敛了许多，当初为了扮演叶姜戈而留下的两撇小胡子愈发精神起来，金丝边平光眼镜则很好的让他显得更加斯文更加圆润，虽然在谈判桌上他的风格很单刀直入很激进，但在普通员工和一般高管眼中，这位美林证券空降来的年轻董事长显然是个才华横溢的天才企业家。
就像大部分做实业的企业家和工人阶级一样，华尔街是贪婪和财富的代名词，江叶林和美林证券g3系列基金再牛叉，跟田纳西州春山市的土星汽车制造公司没有交集八竿子打不着，江叶林能来当土星汽车的董事长，不过是因为通用汽车高层在股权和融资方面和美林证券达成了合作，甚至可以说是美林证券挽救了通用汽车，比如把1美金每股净资产的土星汽车用3美金每股的高价包销上市，比如土星汽车上市后甚至股价短暂突破过6美金，现在也维持在4。254。35美金每股的高位！
江叶林在土星汽车烧的第一把火是把背景身后的邓胡德尔撵下了总裁兼ceo的宝座，理由就是邓胡德尔不能领导土星汽车达成董事会的业绩目标，当然不少土星人认为这是欲加之罪何患无辞的做派，本来董事会要求产能翻番业绩翻番就是急功近利不切实际的目标，没人真把ipo上市在招股说明书里的规划作为真正的目标去努力，或者说，北美汽车市场陷于疲态已经持续三年，各大汽车公司巨额亏损也持续了三年，土星汽车虽然上市后保持盈利，那是建立在规模小历史包袱轻的基础上，若像三大汽车制造商一样有好几十年的历史养老金包袱要背的话，土星汽车没准一样亏损！
江叶林在土星汽车烧的第二把火就是把美女海伦莱西从人力资源及公共关系部总经理的职位上一举提拔到了公司总裁的职位，为了保持平衡则把另一个真正有实力接任总裁兼ceo的女强人吉尔莱克斯顿放到了ceo的岗位上，在旁人看来土星汽车从此掀开了一王二后三家马车的局面，不但如此，两位美女总裁ceo的年薪差不多都翻了个倍，50万年薪不算外加20万认购期权，这意味着土星高管层对新任董事长的彻底的臣服，一线高管差不多年薪的提升幅度都在50％以上，类似海伦和吉尔则翻倍都不止……
当然，会不会是昙花一现饮鸩止渴就很难说，就在所有人都等着看笑话的时候，江叶林亲自带队合纵连横，闪击韩国和日本，半个月空中行程超过5万公里，愣是组团击退了竞争对手对大宇汽车的渴望，并用四两拨千斤的方式，参股韩国起亚汽车，携手本田技研工业，同时还把阿拉巴马州的原大宇汽车新工厂纳入麾下，一举把产能从15万辆提升到了35万辆，并且有机会在第三季度达到40万辆！
要知道，作为北美市场卖的最火的日系车本田技研工业生产的第四代本田雅阁汽车，去年的销量不过是24万辆而已……土星汽车当初成立的目标就是在北美市场击败日系竞争对手，现在如果一切顺利的话，土星汽车很可能创造奇迹，在93年产能翻倍业绩翻番！击败本田雅阁这个最主要的竞争对手！
“好吧，耶鲁小表妹，不用你介绍，我自己能搞定……就是那啥，你姑父是最高法院的官？这个，万一我约你那小表妹出去啥的，不会惹来总统特勤队的追杀吧？”江叶林嘿嘿笑着看着吉尔问道。
“这个，只要你不做坏事，身正自然不怕影子歪，总统特工是为白宫和总统服务的，不过听说退役的有几个，是我表妹家的私人保镖，你也知道总有不怕死的家伙希望一睹芳容一亲芳泽啥的……好自为之哦董事长阁下！”吉尔莱克斯顿眨巴着眼睛，心情却比刚才那种失落和沮丧的时候要好了几分。
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第四百零五章 新车型
美国田纳西州春山市，土星汽车总部，董事长办公室
”好吧，吉尔，小表妹的事情不劳您费心，本董事长自有妙算，今天叫你来，是谈土星汽车下一步的工作，我想知道，土星汽车在今年遇到的最大挑战会是什么？本田雅阁是唯一的拦路虎？要打败本田技研那帮技术宅狂人的话，你和你的人有什么好的计划或者办法？”江叶林把话题从耶鲁小表妹转回到了土星汽车的工作上。
3月的中下旬，这位年轻的董事长阁下的主要工作重心显然都放在了土星汽车上，随着规模的暴增，总资产超过30亿美金的g3系列基金的风格从激进的日内交易者渐渐转变成真正的蓝筹汽车板块中长投资基金，毕竟超过20亿的基金资产配置在土星汽车的股票上，剩下10亿美金作为流动资金继续保持着g3系列基金在华尔街市场翻云覆雨的短线运作手段。
比如说，韩国起亚汽车在纽交所ipo发行的股票，每股5美金的新股价格上市后被爆炒到了7。25美金每股，区区2500万股的公众流通盘根本不够投资人抢购的，土星汽车持有的5000万股起亚汽车的新股，在3个月后如果套现，正常情况下整个账面浮盈将超过1。12个亿，当然或许3个月后起亚汽车的股价未必还只∧，w⌒ww。停留在7。25美金的位置上，毕竟流通股份太小，股价和市值很容易被推升上去。
“董事长，本田技研是以技术研发为导向的汽车制造公司，这帮岛国人满脑子都是新技术高科技，虽然日系车、德系车和美国车各有各的强项，不过说到引擎发动机技术和省油啥的，本田技研是第一流的厂商，我们土星汽车可比不上，我领导研发部的时候，也想努力借鉴日系车的技术特点，不过，很惭愧，我们土星汽车的研发平台出自通用汽车，和本田汽车比起来，顶多是照猫画虎形似而神非……”
吉尔莱克斯顿不是喜欢说大话的人，事实上她之所以自告奉勇担纲土星汽车研发部，就是因为原本的土星汽车研发部在新车型和技术改进方面的进展完全不能满足她作为营销部总经理根据市场和竞争对手的特点提出的一系列研发要求，不过转岗到研发部后，吉尔莱克斯顿一多半的时间都用在梳理内部管理和对抗官僚主义上了。
美国汽车产业是国家支柱产业，美国蓝领工人的社会地位相当高，工会在美国政治经济生活各方面的影响力相当大，所以，指望美国工程师自觉加班加点全身心投入新产品的研发是压根不可能的事情，类似岛国工程师那种以厂为家不搞定攻关项目不眠不休的决死精神，在美国汽车厂家的设计研究院中几乎不可能看到，朝九晚五差不多就是美国人的工作和生活习惯，公私分明上班是上班，下班就是下班一点不带含糊的。
“唔，如果我理解的没错的话，土星汽车作为中低端入门级的时尚跑车，成为全美十大畅销车型的基础是靓丽的外形设计和主打年轻时尚潮流走向，在引擎和底盘悬挂各方面技术上，和我们的主要竞争对手本田雅阁有着巨大的差距？吉尔你是这个意思吧？”江叶林的风格依然是单刀直入，当然，此刻他的眼神是温和的，手里的雪茄烟也一直没有点燃，只是拿在手里放在鼻子下轻轻的嗅着而已。
“事实如此，毕竟我们只是通用汽车旗下的子品牌，虽然建立了自己的汽车技术研发平台，但那是从通用汽车的技术平台继承而来，何况全美最顶尖的汽车工程师都在三大汽车制造公司的总部研究院里头，我们充其量只是二线研发部门，说实话，土星汽车能取得15万辆销量零库存并进入全美十大受欢迎的品牌，已经超出了我们原本的期望和目标！”
吉尔莱克斯顿的话说的很坦诚，“董事长，或许你也该知道，土星汽车作为通用汽车最年轻的品牌，在人才技术和资金方面不可能和雪佛兰、别克、凯迪拉克这些老牌资深品牌相比，人家是支撑几代美国人用车购车体验的主力车型，我们土星汽车不过是最小的一个，干的好是我们自己有本事，干不好也很正常，通用汽车总部是绝对不会让土星汽车凌驾到雪佛兰、别克和凯迪拉克之上的。”
“那么，能挖人么？把顶尖人才从通用汽车研究院挖过来，年薪和股票期权啥的都好商量……重赏之下必有勇夫不是么？”江叶林眉毛一扬，直接替自己的ceo出了一招，这种招数若说去挖岛国或者韩国的技术专家或许还有点文化传统之间的鸿沟难以逾越，但是土星汽车是通用汽车子品牌，现在虽然分拆上市了依然是通用汽车控股的公司，从通用汽车内部挖人，这近水楼台先得月的事情总可以做到吧？
“董事长，通用汽车总部研究院内部也是根据子品牌和车型分好几个研发平台，几十年下来形成了各自的山头和势力范围，中低端的工程师在项目组之间的流动倒不算什么问题，主力工程师差不多都是各自品牌技术的灵魂人物，没有谁会轻易放弃自己一手打造发展起来的车型和平台，轻易跳到类似土星汽车这样缺乏技术底蕴的新公司发展，何况，密歇根州才是汽车人才的摇篮和聚散地，要人家来田纳西州当春山市人，吸引力太小了……”
吉尔莱克斯顿越说声音越轻，显然红发大魔女看得出来，办公桌后边老板椅上的董事长脸色越来越难看，不过该说困难还真不敢藏着掖着，汽车产业不是华尔街炒股，尤其说到技术研发方面，高投入未必有高产出，文化传统和各自的山头流派的传承都会影响到顶尖技术人才的流动和选择，起码在现在，土星汽车处于田纳西州春山市这样的非主流地带，光挥舞年薪支票簿可没那么容易吧人才挖过来……
“不行，土星汽车要成为第一流的汽车制造公司，就要掌握第一流的汽车技术和专利，即使我们出自于通用汽车平台，但成立土星汽车的目的是为北美市场提供可以和日系车媲美的时尚经济型家庭轿车，在技术方面一定要做到领先，即使现在有差距，也要全力想办法弥补和赶上去，作为领导这家公司的ceo，吉尔，你必须把技术研发和新车型的更新换代作为最重要的事情来抓！”
江叶林的话说的斩钉截铁，吉尔莱克斯顿闻言脸色赫然，不过很快挺起傲人的胸膛点点头道，“没问题，董事长，可今年在新车型研发和技术升级上的预算只有5000万美金，公司主要的预算都用在产能提升和整合新并购的阿拉巴马州工厂上了，目前田纳西州春山市土星一厂的员工是8000人，而阿拉巴马州田土星二厂的员工只有4000人，我们需要为土星二厂增加2000名工人，才有可能把土星二厂的产能从10万辆提升到韩国人原本设计的20万辆……”
“预算不是问题，吉尔，你要明白，在土星汽车，只要能用钱解决的问题，都不是问题，土星汽车研究院现在不过是个乡下草台班子，必须舍得投入才能建设成真正一流的研发中心，董事会可以追加5000万美金的预算给研究部，但我需要看到成果，本田技研新推出的第五代雅阁就是你们赶超的目标，至于用什么办法，你和你的人去想办法，我给你和研究院半年时间，第四季度土星汽车的小改款94版车型必须能下线……你们现在的车型是92年定型的，坐在功劳簿上吃老本的车型和品牌是没有出路和未来的！”
江叶林给吉尔莱克斯顿的时间可谓苛刻之极，在汽车制造行业，通常一款经典车型要升级换代，至少3到5年的时间，加上预研发的时间甚至可能更长，本田技研第一代雅阁投产是1979年，第二代雅阁是1982年，第三代雅阁是1985年，第四代雅阁则是1990年，现在第五代雅阁在93年初刚上市，以研发实力业内称雄而著称的本田技研保持了平均三年升级换代一次的记录。
但对出身于通用汽车技术研发平台的土星汽车而言，80年代开始筹划，85年建厂，91年第一代土星汽车才上市，现在第二代土星汽车的研发升级换代项目满打满算只过了14个月，如果要在4季度推出第二代土星汽车的话，整个研发时间加起来甚至2年都不到，这对吉尔莱克斯顿和土星汽车来说，比产能和业绩翻番的难度还要巨大的多！
“这个我做不到，董事长阁下，即使调动通用汽车旗下各品牌的技术专家一起攻关，第二代土星汽车明年三季度能上市就算很了不起的成就，而且我还可以肯定，个别技术指标可以有机会接近本田技研的第五代雅阁，但大部分技术指标肯定不如对手，比如说燃油经济性，比如说引擎噪音和扭矩啥的，这是
